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▼hisaさん：
>今日スーパーオート○ックスでパワーチェックしたのですが結果が最悪でした。
>車はGC8のSTi ver.5で走行距離は95000Kmでマフラーを交換したほかは前オーナーのしたことなのでわかりません。
>回転数は7500rpmまでで計測しました。
>結果は183.7馬力でした。カタログ値より100馬力も落ちているってことはありえるのでしょうか？
>その考えられる原因をお教えいただきたいです。宜しくお願いします。
こんばんは。
せっかくお金を払って、ドキドキしながらのパワーチェックなのに
思っていたよりも数値が低いとガッカリしますよね〜
なぜか怒りも込み上げてきますが(爆)
私、前は馬力マンセーで300馬力/45キロを目標にチューニングしてました。
ショップでチューニングしたらシャシダイで測ってくれるのですが、
ブーストアップ(1.4k)で290馬力/34キロでした。参考までに。
今は馬力については大体の目安程度にとどめています。
測定場所・機械等比べるには誤差がありまくりなので。
グラフの盛り上がり方に重点を置くようにしています。
さて、本題の『カタログ値よりも100馬力ダウン』ですが、
100馬力もですと、測定者に問題が･･･と思いますが。
インプはブーストがかかると一気にレッドゾーンまで吹け切りますんで、
慣れてない人や特性をよく知らない人だと途中でアクセルを緩めたんじゃないかなと思います。
馬力＝回転数×トルクなので、7500rpmまできっちり踏んだか？ってことです。
#なので、高回転で高トルクを出す車は、馬力の数値は高いです。
実際に100馬力も低かったら、遅いと自覚すると思いますよ。
特にそんな感じじゃないのでしたら、皆さんの言うように気にしない方がよいかと思います。
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