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ボ○キマンさん、はじめまして、taiと言います。
GDA-AでIC前置き、タービン交換しています。
私の場合は、
IC：トラストR_SPL
タービン：TD-06(ハウジングサイズ忘れました…)
エキマニ：トラスト
タービンサポート：ワンオフ(50Φ)
フロントパイプ：ワンオフでAPEXのアリスト用のキャタライザ(タービン前のプリ触媒を外した為)
が付いています。
仕様が違う為、参考になるか分かりませんが。
ブースト１．５Kで３９０PSオーバーぐらいです。
4000rpm少し手前から立上ってきて、レブ(7500rpm)まで一気に回ります。
馬力は落ち込むことは無く、7500rpmでまだ右肩上がりな感じです。
▼ボ○キマンさん：
>▼わどさん：
>>そうですね。状況を明確にしないと伝わりづらいですね。）
>現在の不満点ですが、6500回転過ぎから急激にブーストが落ち込んでしまう点です。
>Ｔ−５１８Ｚの容量飽和によるものか分からないですが、トラストによると確か400馬力近い風量に対応していたと思います。現在ブースト1.4で368.5馬力（ＢＯＳＣＨローラー式で計測）しか出ませんし、ピークを過ぎると極端に落ち込んでしまいます。レスポンスや低速域に不満はありません。もしかしたら、スポーツキャタライザーに交換してありますがＥＸマニのせいではなく、触媒付きなのが原因なのかも知れないし、自分でも良く分からなくなってきています。ＥＸを買い換える位なら、ここをやってみたら？という点がございましたら、ご教授宜しくお願いします。
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