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GDBC＠shinoさん
>ホムペ見ましたよ！というかあるのをリンクの旅に出て偶然見つけました！
ありがとうございました。
>ＨＫＳサイレントは、ゲノムよりはるかにデカイですね。車高ダウンしてるので
>ヒットしまくりそうです（泣）
私も3cm程度落としてありますが、車止めが高いと当たることがあります。
実はGD用のサイレントハイパワーはモデルチェンジにより2種類（丸目用と涙目用?）あります。
モデルチェンジ後はテールの横に製品のロゴがレリーフしてあります
（新大宮バイパス沿いのHKSのショールームで聞きました）。
私が使っているのはモデルチェンジ前の製品です。
モデルチェンジ前後で外観以外の違いがあるかどうかは分かりません。
>自分的には純正保障があるのでゲノムも第一候補として検討してるんですが・・・
>ＧＤＢＣでもノーマルよりゲノムの方は「5000rpmから上の加速が伸びる」
>効果的？？には微妙ですが、トルク落ち込みもなく音量的にはありますよね（笑）
5000rpmから伸びません･･･。ブーストも0.1ほど下がりました（対HKS比）。
リストリクター装着のGr.N車両のドライバーの気持ちが分かりました（笑）。
トルクは純正に比べるとやや落ちます。音は純正より少し大きいくらいでした。
特に低音の厚みが社外品と比べると少ないです（車内のこもりがないとも言えます）。
ゲノムマフラーを少し使用してHKSに戻してしまったのはそれが理由です。
>街乗り・高速・ワインディング程度なのでゲノムでも充分ですかね？
言い過ぎかもしれませんが、ゲノムで満足できた点はルックスだけです。
実は昨日、友人のフォレスタークロススポーツに無理やり私のゲノムをつけてみました。
（バンパーに干渉するので近くを一回りだけして元に戻してしまいましたが）
オーナーは下のトルクがなくなったといっていました。
音は私は純正より少し大きくなった程度で物足りないと思ったのですが、
オーナーは「夜は気を使いそうだ」と言っていました。
やはり人により音の感じ方はずいぶん違いますね。
お住まいが近ければ取り外しておいてあるゲノムと
私の車に装着してあるHKSの音とフィーリングをお試しいただけますが。
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- 04/9/13(月) 13:24 -
