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▼きゅるぺぽ☆％BF5D-黒GTさん：
>▼Tomyさん：
>A型というと、うちのレガシィと同じブレーキですね(^^)。
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>>これはもう仕方ないのでベアリングを交換するつもりですが、この際なので以前からやりたかったローターの大型化も検討しています。
> ：
>>バックプレートまたはキャリパーサポート交換程度でF：15→16インチ R：14→15インチにして制動力をあげたいと考えているのですが、私の車でこれは可能でしょうか？
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>フロントはサポートのみではどうにもならないので、BG(D)5B〜BH(E)5Dのターボ車のキャリパ・キャリパサポート・ローターを調達しましょう。
>ヤフオクあたりで4ポットに交換して余ったものが結構出回ってます。
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>リヤはBG(D)5B〜Cのターボ車のハブナックルごと一式か、BH(E)5のターボ車用キャリパサポートとローターを用意すればOKのようです。
>後者ではバックプレートをローターに干渉しないよう叩き出す必要があるようで。
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>＃リヤのBH流用は自分ではやっていないのでアレですが、デカルコ デザイン＆マーキングのkinoppiさんのところで紹介されてます。
きゅるぺぽさん、毎度です。
フロントはきゅるぺぽさんのご指南通りですね。
リヤのBH流用の場合、キャリパーサポートのみ用意してもダメです。サポート込みのキャリパー1式が必要です。デカルコのHPを良く読んだら判ります。
さてどのみちベアリング交換されるなら、リアはBG後期GTB用の15"バックプレートに交換するのが最良と思います。キャリパー（サポートも含めて）は現状のがそのまま使えますので。
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- 04/9/10(金) 22:21 -
