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▼台湾発さん：
こんにちは
>いつも参考にさせて頂いています、台湾発です。
>車種は、04年ＧＧＡＤヨーロッパ仕様です。
>当方、AVC-Rにて、ブーストアップをしていますが（0.95bar)
>最近少し物足りなくなってきたので、更なるブーストアップを計画しています
>（インジェクター、フューエルポンプの限界を考えて目標は1.1bar)
>ただ、e-manageがまだ試行錯誤中なので、ノーマルECUでのブーストアップとなります（無謀・・；
>そこで今、エンジン回転数を拾っている線を、インジェクター開弁率につなげて確認すれば最悪、燃料の不足でエンジンブローという事態は避けられるかなと考えているのですが、実際の所どうでしょう？
>
>インジェクター開弁率が１００％以内であれば、ノッキングが起こる可能性は低いと考えていいでしょうか？
>また、エンジン回転数を取らないことで何か弊害が出るでしょうか？
>（当方、エンジン回転数毎のセッティングはしていません。）
>皆様の知恵をお借りしたいと思います、宜しくお願いします。
微妙ですね。
見れたところで、セッティングできる範囲であれば問題無いと思いますが、ノッキング出た
時点で、多分その範囲は越えてると思います。
イーマネージ使った事ないので、一概に言えませんが、それならいっそＳ-ＡＦＣIIで
回転毎の割増、割減が、管理できる分良いかと思います。
もちろんブースト管理は他の機材を使わないといけませんが。
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