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▼naopowerさん：
>こんばんわ
>本日、コンデンサチューンを行いました。
>（過去ログ参照多謝）
>体感としては低中速においてマイルドになったようです。
>容量を変更したものを同時に製作したので来週乗せ替えて
>みようと思っています。
こんにちは
当方も約半年以上前にネタ搾り切った状態です。（笑）
コンデンサーの種類変えても特性変わるので、結構な組み合わせが、出来るかと思います。
同じ数値なら、耐久温度が１００℃以下でもカラの大きい方をお勧めします。
それと、数多く（９〜１２個）使用した「癖」の少ない組み合わせは、全体的に
底上げされるので、判りにくいです。
やっていくうちに「エンジンブレーキが、効きにくい。」状態に陥りますので、
注意してください。ある意味「それ」が、正解なんですが（笑）
安価で、半田ごてを使ったりブルーケースの「エレキット」世代には、松脂の香りと共に
何物にも換えがたい忘れかけていた「楽しさ」を思い出させてくれます。
それと、もう一点気付いた点として「車種毎に特性が、変化する。」と言う点です。
軽自動車に10000μＦ入れると入れないでは、入れない方が、体感良かったり、
インプレッサでも、年式、仕様によって乗り手の要求は、変化します。
一個高くても５００円するかしないかの電子パーツ求めに閉店間際に駆け込むスーツ姿の
オヤジが、店主の目にどう映るのか（笑）・・・・・・
僕は一時通い詰めたので、常連になれましたよ。（笑）
今、３５０ml缶ぐらいの大きさのコンデンサー入手したんですが、使うか迷ってます。（笑）
探求していくと、「オルタのステーターコイルの銅線の巻き方」まで行くとも言われます。（笑）
頑張ってください。
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