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▼TOMOさん：
こんばんは。
>下素な毒舌HPを見ていただき恐れ入ります(^^;
いえいえ。パーツやオイル評など率直な意見で大変参考にさせていただいて
いますよ！
>>>リヤが干渉するからブラケットを特注で造ってもらったという人もいました。
>>どういうことでしょう？ショックのロア側のブラケットでしょうか？
>
>はい。
>ロアのブラケットを延長したものを造り、
>ストラットを車体内側に少し移動したそうです。
>＃個人的にはストラットの角度が変わるのはどうなのかな？とは思いますが。
ロア側を内側にいれるということですね。
うぅ〜ん．．．コスト面もですが、おっしゃるとうりどうかな？と思いますね。
内側にではなく、やたらと前に傾いたストラット角度を起こし気味にできるなら
やる価値がある気もしますが。
（ロアブラケットの形状変更ではムリでしょうが）
>先日自分もDIYでツメ折りをチャレンジしましたが、
>塗装がかなりの範囲で割れて剥がれてしまいました(汗)
>
>後日業者さん数人に聞いたのですが、古くなればなるほど割れるよ〜
>暖めても割れますね。
>とのことでした。
>ですので見た目を気にしないとかいうなら別ですが、
>再塗装等々の手間を考えたら業者さんにお願いするのがベターかと？
私は爪折りでは塗装はほぼ無傷でした。
真夏に脱水症状になりかけらがら行ったのが良かったのかもしれません？？
もっとも叩き出しとなると鉄板の伸びも相当になりますから、割れは
まぬがれないかもしれませんね。
業者依頼も視野にいれて考えてみます。
>ラジアルで走られることは個人個人の考え方ですので否定はしませんが、
>もし使われたことがないのでしたら一度是非Sタイヤ等の競技用タイヤを
>使ってみることを強くお勧めします。
現自車ではありませんが、Ｓタイヤでの走行経験も数回あります。
当面はラジアルのイベントで結果を残すことを目標としていますし
まずはラジアルで走りこみをと考えています。
（なんて言っておいてＳ買ってしまったりして（笑））
▼egc8e47dさん：
>車高調のバネのロアシートがタイヤの頭(角)に干渉するかと思われます。
>僕の場合、水色swiftバネの200mm(たぶん８inch)でした。
>短くしますのでショックのストロークも考慮する必要があると思われます。
情報ありがとうございます。
>>知人から8.5Ｊ+48のホイールを借りられることになったので、一度装着して
>>みようかと思います。
>トライすることをお勧めします。絶望と野望が交錯します(笑
（笑）そうですね。
試す機会に恵まれたのは幸運だと思いますので、アバウトな自分の野望が
暴走してしまうのをおさえてよく考えてみようと思います。
>実現する為に、すべての材料を１から用意するとなるとかなりのコストになるかと思われます。ビジュアル重視にしてはＣＰが悪すぎです。。
>
>僕の場合、車高調入替え時期、タイヤ交換時期だったので
>・叩き出し
>・ホイール買い足し
>で出費を抑えることができました。
>#１から全て揃えるのなら、実施してません
私も以前から計画（妄想？）していたのですが、ホイールを購入しなければ
ならないという状況でなければ実行に移せなかったと思います。
ホイールをダメにしてしまったショックも、これで１７インチ化できると
気持ちを切り替えてあまり落ち込まずに済みました。
>頑張ってください！！
ありがとうございます！大変参考になりました。
今後とも宜しくお願いいたします。
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- 04/8/26(木) 0:13 -
