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▼りんご屋さん：
こんにちは
>>外品でも共通のものあったと思いますので、可能かと思います。
>>思い違いが、あってもいけないので、詳しく調べてみます。
>>当方は、形状こそ同じものの、ホイル１００ピッチの、ハブを、ドライブシャフトを
>>元存の物を使って取り付けました。
>>（比較すると、ベアリングは、やはり小さめになります）
>>独特の剛性感があり、ステアワークも変わります。（笑）
>
>申し訳ございません。説明不足でしたｗ
>車高調のブラケットボルト穴（２箇所）位置は同じでしょうか？という疑問でした。
大丈夫ですよ、理解してます。
「多分、合うであろう」としか、解答できませんが、もしよろしければ、識者の方
よろしく、お願いします。
すいませんが、上記回答にあります外品orホイル１００ピッチのハブorドラシャは何の車種を指しているのでしょうか？
ＢＰレガシーです。ドラシャは、ＧＣ８用です。残念ながらそのままでも付き、
外から見た目は、きっちり付いてるように見えますが、ハブベアリングとドライブシャフトが
面あたりしてないので、かなり危険です。
僕も試作段階なので、ホイルバランスの狂ったタイヤで、日々通勤で、コジって耐久テストしています。
ノーマルハブなら、もうすでに、ガタの出てる状況かと思いますが、
今のところ快調です。本当は左右違うハブでの実験が、判り易いと思うんですが、
そこまで勇気は、無かったです。（笑）
ＢＰ販売から、そろそろ一年経つので、メーカートラブルシューティングも完了してるかと思い、
流用に踏み切りました。
作用、費用の方は、某有名MOTORA愛用別掲示板にてスレッドありますので、
暇つぶしに、根気よく探してみてください。
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