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MOTORA＠早乙女研究所 - 04/8/4(水) 9:44 -

こんにちは
まだ、ＧＣ８のＤ型は、やったことないですが、
Ｅ型の場合は、６極カプラーボルトオンでした。
元々付いてるＤＣＣＤのコンピューターを使えば、今まで通りの
操作は、可能です。オートの取り付けは、不可です。
配線図見る限りでは、「Ｇセンサー」なるものは、スイッチを
バイパスさせているだけなので、「モドキ」は、造れると思いますが（笑）
スピードセンサーに関しては、ＧＤＢに使われているセンサーが、３極の為
元々車についてるセンサーを使います。
機械式の場合も、メーターケーブルをそのまま取り付けできるそうです。
ＧＤＢ－Ｄからの流用なら、フロントドライブシャフトの互換性が、
苦労しそうですね、あと、プロペラシャフトと、デフのボルト４本の
取り付けピッチが、変更しているので、ＧＤＢのデフでもＤのデフが、必要です。