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Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について
 わど  - 04/8/3(火) 22:29 -
  
▼kturuさん:
>私はVer3→Ver6なのでわかりませんが、確かに抵抗は大きそうですね。(^^;
>もしかしたらICへの流入量を均等にする目的があるのかもしれないですが。

確かに、写真で見るとwrxの部品は、Y字型に分岐している右側と左側でかなり
とりまわしが違いますよね。
やっぱりSTI製の方が、スムーズに流れるように見えますね。

>>調べてみると、STIバージョンのエアフロ径は90mm、自分のwrxは80mm
>いえ、D〜E型用とF〜G型用それぞれ90φで、同年式ならば同じものです。
>80φなのはA〜C型です。#セダン/クーペの話でワゴンは未確認ですけど。

えっ?!…と思って、本日○○スバルのパーツセンターへ電話してみました。
回答は「書類には記載がないので、ちょっとわからないですね」との事。
仕方ないので、実際にバラして計測してみました。

90φでした。(^^ゞ

ありがとうございました〜。
引用なし
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GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/7/31(土) 10:32
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について kturu 04/7/31(土) 13:04
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/1(日) 20:34
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について kturu 04/8/1(日) 21:20
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/3(火) 22:29
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について やっさん 04/8/1(日) 23:00
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/2(月) 20:59
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GT 04/8/2(月) 19:50
Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/2(月) 21:08

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