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▼ゆきんこさん:
>へいさんお返事ありがとうございます。
>
>やはりB型のリアブレーキの効きが悪いと感じる方がいるんですね!?
>この際だから私もリアよりのブレーキバランスしたいと考えておりました。
>
>パッドについて、やはり アクレ やG1・G2パッド辺りが無難でしょうか!?
>他のパッドはやはり値が張るので、私もG1辺りにしてみようかと思います。
>
>ご教授ありがとうございました。
>しかしながら・・・結局新しいレス作った意味無かったですね(汗
こんばんわ!
GC8B言えば、ある意味天然記念物物ですよねー(W
さてさて、たった一人の事例?なので、軽く聞き流してください。(W
私の場合、サーキット&峠中心(町乗り時々)という、家庭持ちなのに走り系にばかりマイカーを使ってます。
G1の場合、峠ならまあSタイヤ履かせていても、上り下り連続で攻めない限りは、突然ブレーキがOut!ッてことは無いとは思いますが、サーキットでは煙吹きまくりでした。(W>タイヤ540Sを常時はいてます^^;
で、今のF=G2、R=G1改だと20分程のミニサーキット連続走行では、途中効きは甘くなりますが、煙出ることは無かったですね。(^^
ただブレーキダストは多いので、その点は好みになります。
ちなみにSタイヤ仕様で、リアのロックは安易に出来ます。(^^
下手にストリート仕様の社外PADよりもいいと思います...>ちとブレーキ主旨違いますが^^;
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