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Re:車検
 PP1とGF8 WEB  - 04/7/7(水) 1:00 -
  
▼巫女の彼氏さん:
>▼ともクンさん:
>>▼ぱんや〜さん:
>>>▼kturuさん:
>>>>▼みやさん:
>>>
>>こんにちわ(^^)
>>車検については、35パイ以上という規格があったと思いますよ。
>こんにちは
>以前は36パイ以上という規定がありましたが、今は
>1.容易に操作しやすい物(くさりハンドルが、不可な理由)
>2.メーターが見やすい物、
>が、規定として採用されています。
>尚、D型でも通る場合もありますが、1の規定に低接すると判断する検査員の担当だと
>不可になります。

ですね。35パイ云々は10年ほど前の話でしょう。
軽四ですが、たしかホンダトゥディが純正で35パイのハンドルが装着されてます。D型ハンドルはダイハツミラターボ(L70かL200)に純正装着されてますから。

私、GF8−Dとビートの両方で純正、35パイ、33パイの3種類のハンドルを試したことありますが、インプレッサに33パイは使えたもんじゃありませんでした。かろうじて速度域の高いサーキットでは良かったかな?って感じでした。(TI=○、セントラル=×)でも、スピン等でとっちらかった時はダメでした。

ちなみに、私の車(GF8−Dとビート)は両方35パイのハンドルですが、いつも車検通ってます。色んな検問、職質等でも何も言われた事ないですよ。
引用なし
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246 hits

ステアリングレスポンス ネオゴリラ 04/7/5(月) 21:02
Re:ステアリングレスポンス みや 04/7/5(月) 22:29
Re:ステアリングレスポンス ぱんや〜 04/7/5(月) 23:10
Re:ステアリングレスポンス みや 04/7/6(火) 6:19
Re:ステアリングレスポンス kturu 04/7/6(火) 9:29
車検 ぱんや〜 04/7/6(火) 15:35
Re:車検 ともクン 04/7/6(火) 17:57
Re:車検 巫女の彼氏 04/7/6(火) 18:37
Re:車検 PP1とGF8 04/7/7(水) 1:00
Re:ステアリングレスポンス みや 04/7/7(水) 6:26
Re:ステアリングレスポンス HARI 04/7/5(月) 23:33
Re:ステアリングレスポンス HARI 04/7/7(水) 0:52
Re:ステアリングレスポンス neko 04/7/6(火) 3:30
Re:ステアリングレスポンス ネオゴリラ 04/7/6(火) 22:04
Re:ステアリングレスポンス kturu 04/7/7(水) 10:51
Re:ステアリングレスポンス ネオゴリラ 04/7/7(水) 16:50
Re:ステアリングレスポンス HARI 04/7/7(水) 23:50
Re:ステアリングレスポンス へい 04/7/7(水) 23:07
Re:ステアリングレスポンス トモ 04/7/7(水) 23:21

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