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Re:社外品オイルクーラーに関して
 白GC8E改  - 04/6/28(月) 15:09 -
  
エンジンが壊れるケースで多いのがメタルの焼き付きだと思いますが、
その対処としてオイルクーラーは有効だと思います。
それでも壊れるというのはもちろんあると思いますが。
ただメーカーでどうこうというよりトラストを装着している人が多い
のかもしれないですね。
それと注意点として選ぶ際にキットものは純正マニを前提にしてるので
エキマニによってはオイルラインの長さが足りなくなるケースがあります。
またラインがエキマニをまたぐので遮熱のことも考慮する必要があります。
装着後はアフターパーツなのでそれなりの自己管理(オイル漏れなどの
チェック)が必要です。
あとオイル量は0.5Lぐらいは多く入ります。
サーモの付いてるやつならフィルター交換後は一旦暖機してサーモが開いた
後に追加して入れることになりますので自分で気をつけておくか、人に依頼
するときはそのことを言っておかないとまずいです。
引用なし
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309 hits

社外品オイルクーラーに関して サトッチ 04/6/28(月) 0:00
Re:社外品オイルクーラーに関して GDBPD_kai 04/6/28(月) 5:46
Re:社外品オイルクーラーに関して 教える君 04/6/28(月) 7:36
Re:社外品オイルクーラーに関して かーくん 04/6/28(月) 12:19
Re:社外品オイルクーラーに関して 白GC8E改 04/6/28(月) 15:09
Re:社外品オイルクーラーに関して 教える君 04/6/28(月) 15:41
Re:社外品オイルクーラーに関して 白GC8E改 04/6/28(月) 22:51
Re:社外品オイルクーラーに関して 教える君 04/6/28(月) 23:30
Re:社外品オイルクーラーに関して サトッチ 04/6/29(火) 0:52
Re:社外品オイルクーラーに関して 教える君 04/6/29(火) 9:19
Re:社外品オイルクーラーに関して サトッチ 04/6/30(水) 0:25
サトッチさんへ 青春指南役 04/7/2(金) 20:07

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