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▼Ｚｅｏさん：
>こんにちは、ＧＤＢ−Ｃ（ノーマル）に乗るＺｅｏと申します。
>プラグの熱値についてご教授ください。
>
>年に数回の走行会参加を唯一の楽しみとしているのですが（笑）
>インプレッサで有名な某ショップにて、「サーキットを走るなら
>ノーマルでもＮＧＫ９番を使いなさい」と言われました・・・
>しかも、「９番で町乗りしても全く不具合はないよ」とも言われ
>たのですが、実際のところは如何なものなのでしょう？？
>
>ノーマルが７番なので、町乗りのことも踏まえると、せいぜい１番
>手変えて８番くらいが良いかな〜？？
>と思っていたのですが、実際に９番で町乗り〜サーキットまで可能
>なのでしょうか？ＧＤＢで実際に９番をお使いの方がいらっしゃい
>ましたらよろしくお願いいたします。
こんにちは
厳密に言い出すと走るサーキットによっても熱価は、変わります。
（速度）低速（エンジン）高回転多用の場合は、熱価上げても意味あると思いますが、
ある程度速度が、確保できるなら、ＧＤＢノーマル７番で、十分かと思います。
９番も付けた事ありますが、今は一年中（ＮＧＫイリジュウム）の７番です。
ただ、エンジンコンディションを確認する意味でも、５０００ｷﾛで交換しています。
さすがにＧＣ８のノーマル６番を付けるのは気が引けますが、７番以上は、走り方で
弊害を伴う場合も考えられます。
ある程度始動できるんで、キャブ車ほど、気にしなくて良いと思いますが、
熱価が、高くなると碍子が折れやすいと聞いた事もあります。
まあ昔々のことなんで、改良はされていると思いますが、・・・・
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