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MOTORA＠早乙女研究所 - 04/6/11(金) 11:50 -

▼mu-sanさん：
>当方GDB－Ｄに乗っていますが、アイドリング時の負圧の許容範囲はどれくらいでしょうか？ＤＩＹにてブースト計をつけまして２日めまではー０.５でしたが３日めよりー０.６からー０.７の間で現在に至ります。何故このように数値が変わるのでしょうか？又、これが正常なのでしょうか？当方、初心者のため質問内容が判りにくいとは思いますがよろしくお願い致します。

こんにちは
針式の機械式でしょうか？

結構メーカー、個体差によってばらつきあります。
０付近が、妙に正確だったりします。（笑）
機械式なら配管の太さ、長さ、材質によっても、レスポンス変わったり、数値変わったり
します。
この時期多用するエアコンが、ＯＮかＯＦＦかで、０．１ぐらい変わります。
電気負荷、エアフロ信号、吸気温、気温、水温等によってＥＣＵが開閉度を決定し
ＩＳＣバルブが開閉します。
この開閉度により負圧が、変動します。

あと、針式の場合、「見る角度」で、かなり変化あります。
一時期トヨタ車のガソリンメーターが、「半分までは、燃費良いのよね～」という
「目の錯覚」が、メーターを真直に見ないと発生します。