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>TOMOさん
ありがとうございます。サーキットレベルでなくとももう街中の交差点レベルでフロントの接地感の薄いイヤ〜な感触が伝わってくるんですよね。２１５の１７だと。
ただ、２０５の１６は０１なんですがアンダーが緩和されたのは確かにタイヤのグリップというのも関係しているかもしれませんね。
>キヨさん
ありがとうございます。車高調は新品で買ってから３０００ｷﾛくらいしか使ってなく、車高もニュータイヤでタイヤとフェンダーの間が３５mm、指二本分くらいです。これでフルバンプしていたら欠陥品？フルバンプはしていないと・・・思います。
ちなみに車高調は圭オフのＸＴってやつです。
▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
ありがとうございます。
>双方空気圧は、どれぐらいで使用していますか？
空気圧は標準の２．３ １．９で左右均一に入れいています。
>車高について
>フロントは、少し高いように思います。
言い忘れたのですが茂原に限らずミニサーキットの場合、かまぼこの乗り上げがあるじゃないですか。
３５ｍｍからさらに落とすと、茂原の場合かまぼこに乗り上げてブレーキングしないといけない個所があるのでその衝撃だと思うのですがフェンダー下部の塗装が割れてしまう為、これ以上なかなか以上落とせないんですよ。
>アライメントについて
>高速コーナー、逆バンクが、多い場合は、あまりお薦めしませんが、少しずつ
>リアのトウをアウト側に調整していきます。（数値的にインで止まってしまうことも
>ありますが）
参考にさせて戴きます。
分かったのは足回りは簡単にはいかないぞ、と（笑）やはり非常に奥が深いですね。
納得した足の動きでないと気持ち悪いのでこれから地道にテストしながらやっていくしか根本的な解決策は結局なさそうですね。
一番の問題は車高をどこまで落とせばダンパーとタイヤが一番良い仕事をしてくれるのか、タイヤサイズもベストな数値がある筈で、それに合わせたアライメント・・・
なんか無責任な事言ってるかもしれませんがもうこれは一朝一夕で分かるものじゃななく地道にテストを繰り返していくしか方法はないのかもしれませんね。
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