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MOTORA＠早乙女研究所 - 04/5/28(金) 12:28 -

▼kturuさん：
>▼GC8G型STiさん：
>>もし補修部品として購入できるようになった場合、新品または中古で購入して交換してやろうと思っている方はいらっしゃいますでしょうか？
>
>
>ワタシは乗り方が悪いのか良く壊すほうなので、かなり興味はあります。
>
>たぶんサスペンションの大幅な設計変更が必要なホイールオフセットの
>変更はないと思いますが、それが逆に旧型へも流用可能な可能性が
>あるモトになりますしね。ですが、その特殊なオフセットがが仇となって
>一般的なPCD114.3用のホイールはオーバーフェンダー等装着しなきゃ
>装着は難しいでしょうし、無加工取り付けが可能なホイールも暫くは
>純正しか存在しないって可能性がありますよねぇ。(^^;
>
>あと気になるポイントは、従来だとナックルへ直接ベアリング圧入だった
>のが、どうやらハブとハブベアリング周囲と、ナックルが分解できる構造に
>見えます。そうするとプレス機がなくともDIYでの交換が容易になることや、
>場合によっては予備を持ち歩けばその場で交換が可能なのでは・・・なんて。
>部品代は高いかもしれませんけどね。(^^;

ナックルのストラット取り付け部が、ミョーに長く見えるのが気になるんですが・・・・・
部品点数が少なくなるのと、工賃で、相殺しできるぐらいの値段なら歓迎なんですけどね。
でも、日産の部番でも買えそうな形状・・・・・・（笑）
ＰＣＤ１１４．３の４穴にも変更できるかも（笑）