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▼cueさん：
>こんにちは
>いま、カタログを見て気づいたのですが、ＳＴｉとスペックＣのホイルベースは違いますよね。
>スペックＣはキャスターを変えているようですが、標準ＳＴｉをスペックＣと同じキャスター角にするのにはどの部分を変更すれば良いのでしょうか。
>後部トラバンブッシュの交換のみで良いのでしょうか？
>過去ログを見てみましたが無かったようなので書き込みました。
あくまでもスペックCと同じにするという条件ですが、実はスペックCのみフロントロアアームの形状が違います。 といってもブッシュの部分でホイールベース分延長できるような形になっているだけなのですが、新品ではここの部品は全部アッシーで共通価格、片側36000円ほどで購入できます。 ちょっと高い出費ですかね＾＾；
市販のシム増し品やフォレスターのリトランスバースリンクリアのブッシュ＆ブラケット交換は、ストローク時のロアアーム先端の軌道を変更するためのもので、厳密にはキャスターが変わるわけではないです。 ただ、軌道変更によってダンパーの入力が適正方向(ロアアーム先端の軌道がキャスター方向に動くので)に向きますので、その効果はかなり高いものと思います。
費用対効果を考えると、やはり安く効果が出せるシム増しなどのほうがいいのかもしれませんね。
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