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▼MOTORA@早乙女研究所さん:
>遅くなってすいませ〜ん。あまりに忘れ倒してたので、(朝会社来る時思い出すんですよ。)
>昼休みに帰って測って参りました。
>GC8が、400mm、GDB−AorBが、410mm
>スタビ取り付け位置は、メンバー取り付け位置から、ほぼ同寸ですので、
>流用可と考えられます。(つまりスタビ取り付け位置から車輪に向かっての場所が
>延長されています。
>GDB−Cは、410mmですが、スタビ取り付けブラケットが違うのでリンクまで
>流用を考えるならこちらをお薦めします。
>が、ドライブシャフトに関してですが、僕は運が良かったのか抜けた事は、ありませんでしたが
>前後調整式で、確か440mmまで伸ばした状態だと、いきなり抜けた経験があります。
>(GC8の180デフ装着車)
>それまで普通に走ってたんですが、信号待ちで、抜けました。
>発進時にトルクがかかりデフの揺れで抜けた物と思われます。
>(今は、GD用のドライブシャフトで、普通に走ってます)
>運試ししてもよろしいと思いますが、そのあたりの対策もされることをお薦めします。
大変ためになるお返事ありがとうございます!!
心待ちに待っていましたw
これからも頑張ってください!
今回は本当に貴重な情報をありがとうございました。
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