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▼（隼改め）隼月さん：
>で、今回はタイヤとホイール交換についてご助言賜りたく久し振りにカキコさせて頂きました。現在GDB-Aに純正ホイールと純正タイヤRE-040を新車購入時より履き続けていますが、たいぶ擦り減ってきたのでそろそろタイヤ交換をと…、また、一度タイヤ換えてしまうとその次はたぶん3〜4年後になってしまうので思い切ってホイールも換えてしまおうかと悩んでいます｡
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>そこで、皆様お薦めのホイール、タイヤがあれば教えて頂きたいのです。
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>現在は街乗りオンリー（しかもこれからはチャイルドシート2台体制）。たまに一人の時に高速道路を人知れずすっ飛ばす程度。現状でも特に不満はなかったですが、強いてあげれば高速道路のコーナーを走行中、もう少しどっしり感があればなあと感じています（ど素人の意見です。トレッド広がればそうなるかなあなんて）。足回りはクスコZERO-2とAVOの前後スタビリンクを付けているだけです。
ホイールの軽量化は路面に対する追従性が良くなるという効果があります。 つまりホイールの動きが良くなり路面のうねりに対して反応が良くなるってやつですね。 これがあると接地感は良くなると思いますが、どっしり感と言えるかどうか・・・・・どっしり感は言い換えればボディーが段差越えとかでふわっと浮かないって言い換えることができますよね、そうなるとダウンフォースの方の問題ではないでしょうか。
一般的にダウンフォースを得るものとすると、やはりリアの羽根になるかとも思いますが、これがまた結構な出費を強いられますよね。 私は外観を換えたくないという理由でディーキャトロの『グラウンドエフェクター』を装着していますが、これは今回のどっしり感を得るになかなかのものと思います。
一つの意見としてご検討を。
http://www.daytona.kbs.co.jp/dcuatro/ground%20effector/ge1.htm
>貧乏人にとっては痛い出費です。ホイール交換した効果が体感できるものならば換えたいです。当方のような乗り方であまり体感できないようであれば純正のままで我慢しようかと…｡
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>予算的にCE28Nあたりは絶対無理､SSR･TYPECは何とか買えそうだが財布へのダメージは大きい｡そうなるとRPF-1、グラムライツあたりが候補に上がるが交換した効果という点で今の自分には判断がつきません｡
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>タイヤはDZ101あたりになりそうです｡ネオバ魅力ですが厳しいかな｡サイズは純正と同じ225/45 17インチでいこうと考えています（ホイールサイズは8.0Ｊくらいでしょうか？）。
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>文章下手で長くなって大変恐縮ですが、当方にとっては2年くらい前からモヤモヤし続けてきた問題です｡何でも結構ですので教えて頂けませんか？どうぞよろしくお願い申し上げます｡
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>因みに軽量化による燃費UPもすこ〜し期待したいです。SSECU入れたら街乗りレベルで燃費上がりました｡
燃費はダウンフォースよくなると若干落ちるそうだから・・・・・・・・だめですかねぇ
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