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さずたか殿
はじめまして。しんです。
ご返答ありがとうございます。
ＧＤＢのＤ型にお乗りとのことで
涙目好きの私としては羨ましい限りです(>_<)
まさに明日、ＳＵＢＡＲＵ感謝デーで発注を
しようとしていた所でした。（純正部品の割引狙いで笑）
ということはＢＣ５ＲＳのワイパーアームと
ＧＣ８のワイパーアームをがっちゃんこすればＯＫすね？
取り付け穴はなんとかがんばって開けてみます！
ＧＤＢはワイパーにフィンがついてるんですか？（驚）
明日デーラーでＧＤＢを見かけたらフィンを見てみます。
貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m
▼さずたかさん：
>▼しんさん：
>ＧＤＢ−Ｄ＠さずたかと申します。
>
>私も今年の春までＧＣ８Ａに乗っていまして、以前ワイパーアームの流用を思いたちましたが、なかなか情報がなくて「自分でやってみればわかる」とばかりに勢いで購入したことがあります(^^;)
>
>結果は・・・ダメでした。
>角度や長さが結構違うので、ブレードを短くしたら使えるかな？という感じでしたので、全くの意味なしになってしまいました。
>なので、今でもＧＤＢ−Ａのワイパーアームは物置で眠っています(笑)
>
>ただし、蛇足ですが、スポイラー付きのアームにしたければ(ちょっと加工が必要ですが)ＢＣ５レガシイＲＳの運転席側にはスポイラーがついていますので、これを流用することができます。
>
>ちなみに、このＢＣ５にも乗っておりまして、ＧＣ８との車両入れ替えの際に、ＢＣ５のワイパーアームがＧＣ８につくかなあ、とやってみたことがあります。
>(市販品よりも大きくて、存在感バッチリです)
>結果は、こちらもダメでしたが、ＢＣ５のスポイラー単体ならＧＣ８のアームにつくように穴が開いていて、角度も合うようになっていました。
>(でも、部品検索で調べるとＧＣにはスポイラー付きのアームはないんですよね・・・不思議です)
>なので、ＧＣ８のワイパーアームにこの穴を開けることができれば取り付けられます。(だいたい￥１０００くらいだったと記憶しています）
>
>私の場合、これも忙しさにかまけていたら、つけることなく車両入れ替えになり結局部品が物置で・・・になってしまいましたが(^^;)
>
>ＧＤＢもＣ型からアームではなく、ブレードにスポイラーがつくようになりましたが、こっちの方がいいということなんでしょうかね？それとも部品メーカーの思惑？(羽根付きは高価ですからねぇ〜！）
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