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Re:乗り心地重視の車高調
 白GC8E改  - 04/2/14(土) 16:46 -
  
▼sukapiさん:
>標準レートより若干硬目&縮側のストロークを稼ぐために
>少しずつプリロードを大きくしていき前後でバランスよく?
>(FサスとRサスが荒れた路面で同じ動きになるように)調整した値が
>約F2cm、R1.5cmのプリロードになりました。

元のHYPER MAXの質問からずれて恐縮ですが、
プリロードがF2cmとなると基準の伸び側縮み側のストロークがメーカーの想定からかなりずれてしまうのでプリロードの調整はほんの少し、最後の味付けぐらいに考えた方がいいと思います。
その前に前後車高バランスや減衰調整でうまくならないんでしょうか?
HYPER MAXIIを買われても基本は同じです。
引用なし
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乗り心地重視の車高調サス sukapi 04/2/14(土) 0:16
Re:乗り心地重視の車高調サス kturu 04/2/14(土) 1:27
Re:乗り心地重視の車高調サス sukapi 04/2/14(土) 14:58
Re:乗り心地重視の車高調サス kturu 04/2/15(日) 1:51
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便乗:リヤの伸び側ストローク不足 クマバレー 04/2/17(火) 11:31
Re:便乗:リヤの伸び側ストローク不足 TOMO 04/2/17(火) 13:04
Re:便乗:リヤの伸び側ストローク不足 クマバレー 04/2/21(土) 18:27
Re:便乗:リヤの伸び側ストローク不足 キヨ 04/2/22(日) 15:55
Re:便乗:リヤの伸び側ストローク不足 浜ちゃん 04/2/23(月) 14:51

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