チューニング関連掲示板

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TOMO

- 04/2/8(日) 23:42 -

こんばんは。

▼シンヤＧＤＢ－Ｂさん：
>やはりプラグ交換した方がいいでしょうか？
>
>[現在の仕様]
>吸気系：純正交換タイプ
>排気系：ＦＵＪＩＴＳＵＢＯキャタライザー＋純正センターパイプ＋ＳＴｉチタンマフラー
>ＥＣＵ：ＰＲＯＶＡコンピュータ

ECU製造元のProvaには聞いてみましたか？
GDBだと、元々7番が入ってますから上げる必要もないでしょう。
サーキット（と言っても旧FISCOみたいな180km/h以上でずっと走れるコースとか）
等のような場合は番手を上げたほうが良い時もありますが、
ミニサーキットレベルまでだったら7番のままでなにもしなくて問題ないですよ。

アイドリングや、街乗りだらだらが多いのでしたら6番のほうが案外調子良いかも？

と、言うか・・・
プラグでエンジンは不調にはなりますが壊れません。
高回転域でミスファイアしない程度の低い番手のプラグを使ったほうが、
着火率も高いので中低回転ではトルクも出ますよ。