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▼Ｋａｚｏｏさん：
>ＧＤＢーＢに乗っています。
>マフラーを交換したらブースト圧が落ち着かなくなったように思えます。
>ブーストコントローラでの制御が一番？だと思っております。
>AVC-RやＥＶＣを検討し始めたのですが、
>何と購入するのがいいのでしょうか。
純正ECUによるブースト圧の制御は、単一圧に制御されているわけでは
ありません。エンジンに余裕があり、なおかつ立ち上がり等でトルクが
欲しい中速域ではブーストが高めに制御され、余裕の少ない高回転では
わざとブースト圧を低下させるような制御になっています。
マフラー等の抜けが悪いからタレているわけではありません。
それがマフラー等の交換によって多少上がりやすくはなりますが、
上がりすぎて保護のための燃料カットが入るようでなければ、
ブーストコントローラ等の装着は必要ありません。
が、どうしても一定圧にしたいというならば、どこのメーカーでも
かまわないです。安定させるだけならば比較的安価なもので十分です。
ただし、中間トルクは明らかに落ちますよ。
AVC-R等高機能モデルの場合は、回転数によってブースト圧を可変させる
といった使い方が出来るので、例えば、パワーFC等のECU単体では
単一圧制御しか出来ないフルコンの機能を補う目的での使用が効果的です。
また、高機能モデルの機能を使うこなす為にセッティングするとなると・・・
事実上公道ではセッティング不可能です。
一体どこで、５速でレブリミットまでアクセル全開するんですか？と
いう話で。（苦笑）
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