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究極を言えば・・・

tata  - 04/1/29(木) 0:23 -

究極を言えば、オイルポンプは内接歯車式で大きな直径のため フリクションロスが大きく、５馬力程度はロスしているようです。 これをベンツの様にチェーンで回転を下げて外径の小さな外転式 ギアポンプはロスが小さく効率が良いのですが、 国産車でもこのポンプ装着エンジンが出るのか見ていますが、 なかなか出てきません。まあ、この辺はエンジン自体の設計に 関わる話ですが。 　あと、タイミングベルトもベルト自体もそうですが、 ベルトの幅が広く、エンジン全長を長くして=クランクが長くなり、 剛性面では、チェーン式よりも劣ります。最近はニッサンに ちらほらチェーン式のエンジンがあります。 　詳細は兼坂弘さん著の書籍に書いてありますので、御参考に。	引用なし パスワード
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ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ねこ 04/1/26(月) 12:17

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて FUMI 04/1/26(月) 12:47

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて カッパ 04/1/26(月) 14:26

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/26(月) 15:57

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて tata 04/1/26(月) 23:03

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 9:37

Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＰＰ1とＧＦ8 04/1/28(水) 0:36

そうなんですか〜 ねこ 04/1/27(火) 5:15

Re:そうなんですか〜 キヨ 04/1/27(火) 21:57

Re:そうなんですか〜 ＢＢ 04/1/28(水) 20:31

Re:そうなんですか〜 キヨ 04/1/28(水) 21:31

究極を言えば・・・ tata 04/1/29(木) 0:23

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Re:そうなんですか〜 ねこ 04/1/29(木) 1:21

ないですね〜 ねこ 04/1/28(水) 4:16

Re:ないですね〜 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/28(水) 10:01

Re:ないですね〜 ねこ 04/1/28(水) 19:56

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