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kturuさん、コメントありがとうございます。
今回ショックを選ぶにあたって、kturuさんのHPも拝見させて頂きました。
実際に使用された方のインプレは凄く参考になります。
クライムギアはかなり乗り心地が悪いようですが、某オークションで
\27,800と格安だったのにグラッと来てしまいました．．．(^^;
でもやはり止めておいた方が良さそうですね。
>>GC8用のクライムギアってショートストロークに変わったんですか？
上記の商品はショートストロークで、クライムギアと同一（カヤバのＯＥＭ）
だそうです。
今回は、ＨＴＳダンパーに
・STi強化アッパー
・STiジムカーナスプリング（車高ダウンなし）
を付けようと思うのですが、どう思われますか？
過去ログでkturuさんが書かれていた、STiのラリー用スプリング
Fr4.0k/Rr3.3kにしようと思ったのですが、現在のカタログには
載っていないので、ジムカーナ用（Fr4.0k/Rr3.3k）にしようと思うのですが。。。
>>バネについても格好重視ではなくて、もしそれなりに気持ちよく走れる
>>ものが希望であれば、今のアペックスのバネをそのまま使うことを
>>お勧めします。
APEXiのスポーツサス(Fr4.7/Rr3.3 2.5mmダウン)は、昨年中古で購入時
(約60,000km)に付いていたものです。（現在は74,600km）
バネはそんなにヘタらないと思うのですが、これでもお薦め構成ですか？
（車高ダウンにはあまりこだわりません）
追加質問のようになって恐縮ですが、アドバイス頂けるとありがたいです。
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