| |
▼しんさん：
ＧＤＢ−Ｄ＠さずたかと申します。
私も今年の春までＧＣ８Ａに乗っていまして、以前ワイパーアームの流用を思いたちましたが、なかなか情報がなくて「自分でやってみればわかる」とばかりに勢いで購入したことがあります(^^;)
結果は・・・ダメでした。
角度や長さが結構違うので、ブレードを短くしたら使えるかな？という感じでしたので、全くの意味なしになってしまいました。
なので、今でもＧＤＢ−Ａのワイパーアームは物置で眠っています(笑)
ただし、蛇足ですが、スポイラー付きのアームにしたければ(ちょっと加工が必要ですが)ＢＣ５レガシイＲＳの運転席側にはスポイラーがついていますので、これを流用することができます。
ちなみに、このＢＣ５にも乗っておりまして、ＧＣ８との車両入れ替えの際に、ＢＣ５のワイパーアームがＧＣ８につくかなあ、とやってみたことがあります。
(市販品よりも大きくて、存在感バッチリです)
結果は、こちらもダメでしたが、ＢＣ５のスポイラー単体ならＧＣ８のアームにつくように穴が開いていて、角度も合うようになっていました。
(でも、部品検索で調べるとＧＣにはスポイラー付きのアームはないんですよね・・・不思議です)
なので、ＧＣ８のワイパーアームにこの穴を開けることができれば取り付けられます。(だいたい￥１０００くらいだったと記憶しています）
私の場合、これも忙しさにかまけていたら、つけることなく車両入れ替えになり結局部品が物置で・・・になってしまいましたが(^^;)
ＧＤＢもＣ型からアームではなく、ブレードにスポイラーがつくようになりましたが、こっちの方がいいということなんでしょうかね？それとも部品メーカーの思惑？(羽根付きは高価ですからねぇ〜！）
|
|
|
