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ジムカーナの練習会参加に...[10]  /  マルシェのGC用マフラーの...[6]  /  GC8DにGC8ForGC8Gのバンパ...[4]  /  GF8前期用のエアーインテ...[24]  /  エアコンパネルの移植につ...[6]  /  パイプ製ガセット流用につ...[0]  /  デフオイルとラジエターの...[9]  /  GDB-Fのテールレンズ[5]  /  レゾネーター外して・・・...[3]  /  アペックス　ボンバー２[5]  /  
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ジムカーナの練習会参加に当たって
 はこふぐ E-MAIL  - 05/6/24(金) 19:35 -
  
初めて参加するのですが・・
当日はどんな用意をしたら良いのでしょうか？
ヘルメットやグローブ、ガムテープなどは当然として
予備ｶﾞｿﾘﾝ携行缶などなどこれをもっていったほうがいい！
orこれ持っていかないと話にならんぜい！！など、
アドバイスはありますでしょうか？

Ｆドライブシャフトから時々異音がするのですが、やはり交換してから
参加したほうが良いでしょうか？

宜しくお願いいたします。
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Re:ジムカーナの練習会参加に当たって
 トイボネン  - 05/6/29(水) 6:07 -
  
▼はこふぐさん：
>当日は燃料を満タンにしておいたほうがいいのでしょうか？
>半分程度なら平気でしょうか？

満タンにされることをオススメしますよ。
半分でもカラ吸い出ますし。

自分の運転では問題ナシでも練習会ですよね？講師の方に
運転していただいて・・・といった状況もあるかも。
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Re:ジムカーナの練習会参加に当たって
 TK  - 05/6/29(水) 12:36 -
  
はじめまして。

質問への回答ではないのですが、細かいアドバイスは
主催者の方にメール等でご質問してみてはいかがでしょうか？
多分、親切にアドバイスしてくれると思いますよ。(^^)v

偶然ですが、（偶然違う？）はこふぐさんの参加予定の
練習会に私も参加する予定です。偶然に発見！(^^;)

では。
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Re:ジムカーナの練習会参加に当たって
 Ｔｏｍｙ  - 05/6/29(水) 15:51 -
  
▼はこふぐさん：
>質問をし忘れていたのですが・・
>当日は燃料を満タンにしておいたほうがいいのでしょうか？
>半分程度なら平気でしょうか？
>燃料偏りでエンジンブローとか聞いたもので・・・

私の場合、ジムカーナでは３／４を過ぎた時点で、ガス欠症状が出ます。
家を出る時に満タンにしても、現地に着くと３／４ぐらいにはなっているので、
ジムカーナ場に入る直前のスタンドで満タンにするか、
近くにスタンドがないようなところなら、携行缶にガソリンを入れて持っていっています。
乗り方にもよりますが、ご参考まで！
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Re:ジムカーナの練習会参加に当たって
 はこふぐ E-MAIL  - 05/7/3(日) 23:19 -
  
トイボネンさん、TKさん、Ｔｏｍｙさん
有り難うございました。ゴタゴタしていてお礼が遅れました・・

>私の場合、ジムカーナでは３／４を過ぎた時点で、ガス欠症状が出ます。
>家を出る時に満タンにしても、現地に着くと３／４ぐらいにはなっているので、
>ジムカーナ場に入る直前のスタンドで満タンにするか、
>近くにスタンドがないようなところなら、携行缶にガソリンを入れて持っていっています。
>乗り方にもよりますが、ご参考まで！

３／４でも症状が出る場合があるのですか！いやはや

＞自分の運転では問題ナシでも練習会ですよね？講師の方に
運転していただいて・・・といった状況もあるかも。

　確かにそうですね〜、乗っていただけたら却って嬉しいですが・・

＞偶然ですが、（偶然違う？）はこふぐさんの参加予定の
練習会に私も参加する予定です。偶然に発見！(^^;)
　
　ＴＫさん、本当ですか！緊張しますね〜、ヒヨコ以前の、卵からかえる途中ですので、宜しくお願いします（_ _）↓
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マルシェのGC用マフラーのインプレ希望
 toshi  - 05/6/20(月) 13:38 -
  
Ｇ型ＳＴＩです。レガリススーパーＲを付けてるんですが、テールに亀裂が入りまして。。買い替えを考えているのですが、どなたかマルシェのマフラーを使っている方いまいたら、どんな具合かおしえて下さい。音量やフィーリングなど・・。過去ログ見たらＲＭ０１はあったんですがマルシェはみつからなかったでので・・。
よろしくお願いします。
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Re:マルシェのGC用マフラーのインプレ希望
 みや E-MAILWEB  - 05/6/23(木) 19:22 -
  
▼toshiさん：
>ＰＣをいじれる環境にいなかったので返事遅れました。すみません。
>お返事ありがとうございました。私はシムスのＥＸマニ入れてます。スーパーＲの音、気に入ってたんですが・・１０年規制以前のだったので、爆音に近かったんです。今回、交換にあたって歳も歳なんで少し静かなものと考えてました。マルシェ良いですかぁ。ＣＭにも最後に出すんだから・・みたいな事書いてありましたね。参考にします。スーパーＲで現車あわせしてあるＦコンＳＺも書き換えしないとダメでしょうし、予算きついっス・・・
>ちなみに地上高はどのくらいありますか？マルシェのタイコが太そうなので気になります。今の車高でスーパーＲだとたいていの輪止めに当たります。

お歳をお考えで静かな...となればＲＭ０１ですね
ビックリするほど静かです(^_^;)私は静か過ぎて交換した訳です...
マルシェのマフラーに変更して音量が多少上がりました（シムスＥＸマニ時）
やはりパワーを出すとなると少しは音量が上がる...と店長が話してました
０１は静かでしたよ〜(^_^;)ＮＡ？って聞かれたことがあります(^_^;)
タイコの高さの件ですが約１５ｃｍでした
ホイールは１６インチ７ＪＪの純正サイズです
車高調で車高を落としてあります
フロントが地面からフェンダーが約６３ｃｍ、リアが約６２ｃｍでした
ちなみにリアジャッキポイントは約１５．５ｃｍありました
私のクルマはコンビニの輪止めにはフロント、リア共当たらないですね
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Re:マルシェのGC用マフラーのインプレ希望
 ＧＣ８−Ｆ  - 05/6/24(金) 7:11 -
  
０１ってそんなに静かなんですか？候補に入れて考えます。静か・・なのとはウラハラに、せっかくの等長マニの音を響かせて走りたいってのも本音なんですけどね。実は小学生の長男が友達にお前のお父さん暴走族か？って言われたそうなんで
（＾＾；　それもあって静かなのにしようかな？なんて。いろいろありがとうございました。よーく悩みます！
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Re:マルシェのGC用マフラーのインプレ希望
 kturu  - 05/6/24(金) 16:09 -
  
▼ＧＣ８−Ｆさん：
>０１ってそんなに静かなんですか？候補に入れて考えます。静か・・なのとはウラハラに、せっかくの等長マニの音を響かせて走りたいってのも本音なんですけどね。実は小学生の長男が友達にお前のお父さん暴走族か？って言われたそうなんで
>（＾＾；　それもあって静かなのにしようかな？なんて。いろいろありがとうございました。よーく悩みます！

ＧＤＢ用やTiモデルも含んで平成10年規制（でしたっけ？）対応モデルは
非常に静かで、スーパーＲとさほど音量が変わらないと思います。
むしろＲＭのほうが静かかも？

一方、規制前用は爆音です。これで同じ名前のマフラーでいいのかって
レベルで差があります。規制前用/規制後用それぞれの装着車が並ぶと、
規制後用のほうは規制前用の排気音でかき消されてしまって、全く聞こえ
ませんからねぇ（笑
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Re:マルシェのGC用マフラーのインプレ希望
 ＹＡＳ  - 05/6/30(木) 21:16 -
  
▼toshiさん：
>ＰＣをいじれる環境にいなかったので返事遅れました。すみません。
>お返事ありがとうございました。私はシムスのＥＸマニ入れてます。スーパーＲの音、気に入ってたんですが・・１０年規制以前のだったので、爆音に近かったんです。今回、交換にあたって歳も歳なんで少し静かなものと考えてました。マルシェ良いですかぁ。ＣＭにも最後に出すんだから・・みたいな事書いてありましたね。参考にします。スーパーＲで現車あわせしてあるＦコンＳＺも書き換えしないとダメでしょうし、予算きついっス・・・
>ちなみに地上高はどのくらいありますか？マルシェのタイコが太そうなので気になります。今の車高でスーパーＲだとたいていの輪止めに当たります。

こんばんは、GC8D型に乗るYASと言います。
実は私の車はマルシェにてECUセッティングしてもらったんですが、
その時のマフラーがスーパーRでした。
それから３ヶ月後（今年の３月）にマルシェのマフラーに替えました（＾＾；
このマフラーはスーパーRから替えると中低速のレスポンスアップを感じます。
それでいて高回転域もスーパーRより上ですね・・・。
ホントは私もスーパーRかそれ以下の音量のマフラーを探してたのですが
結局は音量上がっちゃいましたね（笑）
ですが、爆音マフラーかと言うとそこまででもないです。
深夜の住宅街ではちょっと気を使うかもしれませんが・・・

それからタイコですが、たしかに太いですけどこれが意外に当りません！
スーパーRの時は輪止めに当らないように右よりに止めたりしてましたが
このマフラーはタイコがほぼ水平なので今のところ当ってないです・・・。
けっこう高いタイプの輪止めでも試しましたがギリギリ大丈夫でした。
私の車は車高調入れて３センチ前後下げてますがスーパーRの時は
普通に止めちゃうとまず当ってたので、気を使わなくていいですよ（笑）

総合的にレスポンス・パワー感等すべての面でスーパーRを上回ってると
思いますが、音が大きくなってしまうのがマイナスかな・・・
でもすっかり気に入ってます！
輪止めも気にしなくて良くなったしテールにはチタンテールも付いてて
普通じゃない雰囲気を醸し出してて、個性的なマフラーなので満足度は
高いと思いますよ♪

エキマニによっては音量も大して大きくならないかもしれないので
そのへんは装着してみないとわからないですね・・・
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GC8DにGC8ForGC8Gのバンパー
 ようちゃん  - 05/6/28(火) 13:20 -
  
　こんにちは、この度STI3に乗る事になったようちゃんと申します。
過去ログの方も調べさせていただいたのですが、「これっ」っと言った物がなかったので、
新たに書き込ませていただきます。
もし過去ログ等にのっているものでしたら大変申し訳ございません。

　内容なのですが、GC8DのバンパーにF型G型のバンパーは無加工で着くのでしょうか？
あの後期型のバンパーに憧れていたのですが値段の関係上D型に乗る事になったのですが、
出来るのであれば交換したいのですが、ご存知の方がおられましたらご教授いただければ幸いです。

　あとトランクに貼ってある「ＷＲＸ」の大きなステッカーはディーラーで補修部品でいくらぐらいなのでしょうか？

　質問だけになってしまいましたが今後もなにかお役にたてる事があればと思いまして、
これからもよろしくお願いいたします。
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Re:GC8DにGC8ForGC8Gのバンパー
 青春指南役  - 05/6/28(火) 14:35 -
  
▼ようちゃんさん：
>　内容なのですが、GC8DのバンパーにF型G型のバンパーは無加工で着くのでしょうか？

以前乗っていたGC8CにF型（G型と同じもの）のバンパーを付けてました。
リーンホースもそのままで、樹脂の部分だけでポン付けで付きますよ。
ただし、ウインカーは流用できませんから別途用意して下さい。
本来はインナーフェンダーも専用のものに交換しないといけないようですが、
タイラップ留めで良しにしてしました。


>トランクに貼ってある「ＷＲＸ」の大きなステッカーはディーラーで補修部品でいくらぐらいなのでしょうか？

Ｄラーで買えますよ。値段は３０００円弱です。
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Re:GC8DにGC8ForGC8Gのバンパー
 ようちゃん  - 05/6/28(火) 15:01 -
  
　青春指南役さんへ
情報ありがとうございます。
じゃあ繋がる部分で交換が必要なのはバンパー（バンパーに付属物）、
とインナーフェンダーぐらいなのですね。
これを元に頑張って自分らしいインプレッサにしたいと思います。

　ステッカーなのですが中学生ぐらいの時から、
あの「ＷＲＸ」のステッカーだけは頭に印象に残って
その後にインプレッサって言う車種だと言う事がわかって
ヴィヴィオに１年乗ってようやく念願のインプレッサに乗る事が出来ます。

　またこの掲示板にもお邪魔するとは思いますがよろしくお願いします。


▼青春指南役さん：
>▼ようちゃんさん：
>>　内容なのですが、GC8DのバンパーにF型G型のバンパーは無加工で着くのでしょうか？
>
>以前乗っていたGC8CにF型（G型と同じもの）のバンパーを付けてました。
>リーンホースもそのままで、樹脂の部分だけでポン付けで付きますよ。
>ただし、ウインカーは流用できませんから別途用意して下さい。
>本来はインナーフェンダーも専用のものに交換しないといけないようですが、
>タイラップ留めで良しにしてしました。
>
>
>>トランクに貼ってある「ＷＲＸ」の大きなステッカーはディーラーで補修部品でいくらぐらいなのでしょうか？
>
>Ｄラーで買えますよ。値段は３０００円弱です。
引用なし
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Re:GC8DにGC8ForGC8Gのバンパー
 青春指南役  - 05/6/28(火) 17:31 -
  
▼ようちゃんさん：
>情報ありがとうございます。
>じゃあ繋がる部分で交換が必要なのはバンパー（バンパーに付属物）、
>とインナーフェンダーぐらいなのですね。

必要なものですが、補足します。
・ウインカー下のオレンジ色のダクト風のフタ
・フォグランプまたはフォグランプカバー

カンペキにやるのであれば、インナーフェンダーとバンパー下のカバー
類も必要になりますよ。

>これを元に頑張って自分らしいインプレッサにしたいと思います。

自分で交換作業を行う際に、注意する所が一つあります。
ナンバープレートの後側はなぜか、トルクスという特殊ボルトで止まって
います。整備工場で工具を借りられるなら良いですが、買うのはもったい
無いと思います。工具をうまく調達して下さい。

>ステッカーなのですが中学生ぐらいの時から、
>あの「ＷＲＸ」のステッカーだけは頭に印象に残って
>その後にインプレッサって言う車種だと言う事がわかって
>ヴィヴィオに１年乗ってようやく念願のインプレッサに乗る事が出来ます。

頑張りましたね！
良きインプレッサライフをお楽しみ下さい。
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Re:GC8DにGC8ForGC8Gのバンパー
 ようちゃん。  - 05/6/28(火) 22:28 -
  
　ありがとうございます。
小さな部品はディーラーでパーツリストと取り付け状態を確認しながらやってみます。

　トルクスレンチについては、
人力二輪車（笑）の選手or整備士の為にあるので大丈夫です。
自転車のディスクブレーキのローターってトルクス６個で止まっているんですよ。

　それでは。

▼青春指南役さん：
>▼ようちゃんさん：
>>情報ありがとうございます。
>>じゃあ繋がる部分で交換が必要なのはバンパー（バンパーに付属物）、
>>とインナーフェンダーぐらいなのですね。
>
>必要なものですが、補足します。
>・ウインカー下のオレンジ色のダクト風のフタ
>・フォグランプまたはフォグランプカバー
>
>カンペキにやるのであれば、インナーフェンダーとバンパー下のカバー
>類も必要になりますよ。
>
>>これを元に頑張って自分らしいインプレッサにしたいと思います。
>
>自分で交換作業を行う際に、注意する所が一つあります。
>ナンバープレートの後側はなぜか、トルクスという特殊ボルトで止まって
>います。整備工場で工具を借りられるなら良いですが、買うのはもったい
>無いと思います。工具をうまく調達して下さい。
>
>>ステッカーなのですが中学生ぐらいの時から、
>>あの「ＷＲＸ」のステッカーだけは頭に印象に残って
>>その後にインプレッサって言う車種だと言う事がわかって
>>ヴィヴィオに１年乗ってようやく念願のインプレッサに乗る事が出来ます。
>
>頑張りましたね！
>良きインプレッサライフをお楽しみ下さい。
引用なし
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GF8前期用のエアーインテークパイプ・・・
 おもうも  - 05/6/5(日) 12:21 -
  
私はGF8のB型stiに乗ってます。
誰か前期用のインテークパイプが売っているメーカー知りませんか？
ゼロは後期しかないし…
後、エアクリをむき出しにしようと思うんですがお勧めのメーカーはないですか？
教えてくださいm(_ _)m
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Re:便乗スミマセン
 kturu  - 05/6/12(日) 3:55 -
  
▼いとかたさん：
>最近買ったGC8CにHKSの毒キノコが装備されていたのですが、
>明らかに他はノーマルのようです.
>全開くれたら壊れるかと思って走りにいけません・・・

ちょっと全開したくらいで壊れるというわけではないですが、
純正ECUのままならばあまり良い状態とはいえないのは確かかと思います。

>打開策として、
>１、ノーマルエアクリBOXを購入。(高いんだこれが･･･）
>２、激安ロムチューン(ヤフオク最安値1万円)
>のどっちがいいと思いますか?

１、のノーマルエアクリBOX購入が一番安全で確実かと思います。
ヤフオク等中古で流通している場合もありますよ。
こちらのフリーマーケットに投稿して探すという手も。

２、のほうはかなりリスクが伴うと思います。
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Re:B型STiバージョンネタです(^-^;
 太田  - 05/6/27(月) 4:11 -
  
Ｂ型ＳＴｉワゴンってそんなに希少なんですか？（O.O；）うちの地元（青森の北津軽）には二台もいますが…。（しかも新車から！）100台近くしか台数がないとは知らなかった…。
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Re:B型STiバージョンネタです(^-^;
 山サンダー  - 05/6/28(火) 20:41 -
  
今晩は！山サンダーです。

▼太田さん：
>Ｂ型ＳＴｉワゴンってそんなに希少なんですか？（O.O；）うちの地元（青森の北津軽）には二台もいますが…。（しかも新車から！）100台近くしか台数がないとは知らなかった…。

あ、イヤ、前のレスでも書いておりますが、
トータルで３００台程生産されていると思います。
クドイ様ですが多分（爆）

当方は神奈川在住なのですが、GF8B-STiは一度しか遭遇しておりません(^-^;
　＃認識出来なかったダケかも？
ご近所に１オーナー２台というのは凄いですね！
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そろそろ、この辺で．．．
 青春指南役  - 05/6/28(火) 21:18 -
  
せっかくのＢ型ＳＴｉワゴン談義に水を差すようで申し訳ありません。
このままですと、会話でスレッドが長くなりそうですので、一旦打ち切ら
せていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

▼山サンダーさん
▼太田さん
▼おもうもさん
良かったら続きは、山サンダーさんが管理される地方掲示板でいかがでしょう？
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エアコンパネルの移植について
 KIO E-MAIL  - 05/5/24(火) 3:25 -
  
初めまして、GC8Dに乗ってるKIOと申します。
よろしくお願いします。

今度追加メータをエアコンパネル部分に取り付けようと思っているのですが、
取り外したエアコン操作部分の代わりに、E型以降の1DINサイズの
エアコンパネルを取り付けられないかと思っているのですが、
ハーネス等の適合に関して何かご存知の方がいらっしゃったら
教えていただきたいと思い書き込みました。

また、その他車種で1DINのエアコンパネルで使用できるものがありましたら
教えていただけると助かります。

どうぞよろしくお願いします。
引用なし
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Re:エアコンパネルの移植について
 KIO  - 05/5/25(水) 17:51 -
  
▼青春指南役さん：
レスありがとうございます。

>パネルに載っているロータリースイッチ類は違う規格なので
>ポン付けできません。というよりハーネスから違います。
>これらスイッチ類も全て付け替えるくらいの手間を掛ければ
>使えるかもしれません。
とすると、使えるのはガワくらいってことですね…。

やはりそのままグローブボックスに移設するのが定番なのでしょうかね？
引用なし
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Re:エアコンパネルの移植について
 KIO  - 05/5/25(水) 17:56 -
  
▼たくちゃんさん：
レスありがとうございます。

>まず、車に付いてあるエアコンパネルはメカ式でしょうか？電気式でしょうか？
>温度調節部分の表示が青色と赤色のマークだけならメカ式、「２５」など数字で温度が書いてあるものは電気式です。
どうやら電気式のようです。

>後者の電気式ですが、これは上記メカ式が金属製のワイヤーで作動させているのに対し、ブロアユニットの作動部にモーターがついていて、このモーターを電気的に駆動させることで動かしています。電気式のエアコンパネルの内部には基板が入っており、このモーターを駆動させるためのプログラムが入ったＣＰＵや、ドライブＩＣで回路が組まれています。エアコンパネルを交換することで、このマッチングが取れているかを確認する必要があると思います。
無理矢理配線を繋ぎかえても、基盤が合わないとダメってことですね。
参考になります。
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Re:エアコンパネルの移植について
 トシ E-MAIL  - 05/5/27(金) 23:42 -
  
前期型のエアコンパネルは、スカイラインやステージアのエアコンパネルと
カプラーが同じらしいです。
なので、もしかしたら、移植が可能かもしれません。
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Re:エアコンパネルの移植について
 KIO E-MAIL  - 05/6/28(火) 1:41 -
  
▼トシさん：
>前期型のエアコンパネルは、スカイラインやステージアのエアコンパネルと
>カプラーが同じらしいです。
>なので、もしかしたら、移植が可能かもしれません。
レスありがとうございます。返答が遅くなってすいません。

別のところで同様の情報を入手したので、試しにR32用を入手してポン付けしてみました。
…エンジンすら掛かりませんでした。危険です（笑）

まぁスバル車同士ですら配線内容は違うようなので当然の結果なのですが、
配線図等あればハーネス組替えて、可能なような気もします。

このあたりの情報をお持ちの方はいらっしゃらないでしょうか？
よろしくお願いします。
引用なし
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パイプ製ガセット流用について
 cue E-MAIL  - 05/6/27(月) 21:35 -
  
　ＧＤＢＥに乗るcueと申します。
　新型ＧＤＢＦが出て早速カタログを見ました。
　今度のスペＣはフロント部が、フロント ストラット周辺部にはリーンホース、パイプ製ガセットで補強されています。
　そこで、リーンホースは別として、スバル謹製のパイプ製ガゼットを取り付けようと目論んでいますが、色々なメーカーから販売されているいわゆる筋金君と比べ悩んでいます。
　もし、Ｆ型スペＣのパイプ製ガゼットを見たことがある方がいれば御意見お願いします。
引用なし
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デフオイルとラジエターの２点です。
 もんろ  - 05/6/16(木) 23:07 -
  
はじめまして、もんろと申します。

リアデフをクスコのＲＳ（1ＷＡＹ、イニシャル10ｋほど）にしました。
オイルはレッドラインの75Ｗ140ＮＳを使っています。
音がヤバイのは知っていましたが、想像以上にすごくって・・・。

ＲＳ使っている方で、これ静か、これいいよ、っていうのがありましたら
お願いします。

あと、デフの組み換え時のバックラッシュを調整すると思うのですが
狂っているとどういった症状（異音や挙動などなど）がでるのですか？？


次にラジエターですが、これから暑くなるので交換しよう思っています。

ミニサーキットメインです。
ほとんど町乗りはしません。

アルミの２層（53ｍｍの分厚いの）を考えていますが、
どのくらいで水温が一定しますか？？

ラジエター交換されている方で、目安としてお願いします。

長文・乱文ですが宜しくお願いします。
引用なし
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Re:デフオイルとラジエターの２点です。
 もんろ  - 05/6/24(金) 9:20 -
  
ＧＣ８−Ｆさん＞

いえいえ駄スレだなんて。

参考にさせていただきます。

ありがとうございます。
引用なし
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Re:デフオイルとラジエターの２点です。
 kturu  - 05/6/24(金) 15:38 -
  
▼ＧＣ８−Ｆさん：
>私はクスコＭＺにワコーズ８１４０Ｒを使ってます。バキバキ音は車庫入れとかのフルロックに近い状態では派手に出ますが普段乗りではそれほど気にならないと言うか気にしてません。たまにおねーちゃん乗っけると何々？壊れてんの？大丈夫？って聞かれますが（＾＾；ちなみに体感イニシャル？は少し下がった感じで滑らか？な感じです。組んだ時のイニシャルは１０Ｋｇです。フロントは予算の都合でノーマルのオープンデフです。
>ミッションオイルもワコーズ８０９０Ｒ、エンジンオイルもワコーズ４ＣＲです。駄レスですみません。。。

駄レスですが・・・実はそのオイルも使ったことがあったりします(^^;

ホント「好み」のレベルの話ですが、ワタシはワコーズのオイルは
エンジンオイルもギアオイルも好みじゃありません。
もっとしっとりしているほうが・・・
というわけで、いろいろ試してみたほうが良いですよ。
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Re:デフオイルとラジエターの２点です。
 bicroad　imp  - 05/6/25(土) 14:27 -
  
こんにちは。GC8-G型STI-RAに乗ってます。
私のＲデフもクスコRS、2WAYで、イニシャルは20キロです。
現在はNUTECのZZ32を使用しています。
最近使い始めたので、どのくらい使える（距離、期間等）かは
解りませんが、チャタリングはありません。
以前は、クスコのRデフ専用オイル、同社デフオイル、
MOTULなど使用していましたが、今までチャタリング音は
したことはないです。（駄レスでスイマセン）
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Re:デフオイルとラジエターの２点です。
 もんろ  - 05/6/27(月) 21:19 -
  
NUTECですか〜
いいですね。使ってみたいオイルの1つです。

候補にいれます。

ありがとうございました。
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GDB-Fのテールレンズ
 GDB○目  - 05/6/22(水) 16:00 -
  
皆様の中でわかる方がいらっしゃいましたら、お教え下さい

新型（GDB-F）のテールレンズの購入価格って聞いた方はいらっしゃるでしょうか？
ディーラーの担当が代わったばかりで、いまいち親しくないので、教えて頂きたく
カキコさせて頂きました

宜しくお願い致します
引用なし
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Re:GDB-Fのテールレンズ
 GDB○目  - 05/6/23(木) 10:05 -
  
▼たけさん
ありがとう御座います
無謀にも丸目ＧＤＢへのテールレンズの換装を目論んでおりますｗ
フロントは丸目が好きなんで、せめてテールだけでも新車気分でと思い
チャレンジしてみます
引用なし
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Re:GDB-Fのテールレンズ
 グローム  - 05/6/27(月) 12:51 -
  
便乗です。
ちなみにルーフべーンはオイクラくらいか聞いておられますかね？
また何かするのかよーって目をするDなもんで聞辛くて…
引用なし
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Re:GDB-Fのテールレンズ
 barizo  - 05/6/27(月) 14:12 -
  
▼グロームさん：
>便乗です。
>ちなみにルーフべーンはオイクラくらいか聞いておられますかね？
>また何かするのかよーって目をするDなもんで聞辛くて…

私も気になり・・・「新型ＷＲＸに取り付けできないの？」と質問したところ、今のところ部品設定はないと言われました。
さらに、ＳＴＩとＷＲＸではルーフベーンの取り付け部分の強度が違うので、今後もディーラーでは取り付けは出来ないと思われるし、保障もできないとの回答をもらいました。ですのでＦ型以前のモデルへの取り付けも同じような回答かと思います。
ＷＲＣレプリカを扱っているエアロメーカーさんが、発売してくれるのを待つしかないのですかね〜？
引用なし
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Re:GDB-Fのテールレンズ
 グローム  - 05/6/27(月) 16:15 -
  
>ＷＲＣレプリカを扱っているエアロメーカーさんが、発売してくれるのを待つしかないのですかね〜？

そうですか。実際はあまりかっこいいものでもないような気もするんですが
ないものは欲しい！って思ってしまいます。ラ・アンさんのボルテクスは
GD系でてるのかな？あれで我慢するかっていっても6万ちかくしますからねー。
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レゾネーター外して・・・それから
 nob  - 05/6/24(金) 17:47 -
  
GDA-Dに乗ってますnobと申します

レゾネーター外しをしようかと思ってるんですが、とった後はジャバラ管でもつけて
フォグのあたりから吸おうと考えてます。
聞いた話しなのですが、どこからかレゾネーターに換わり直結させるようなパイプを売ってるとこがあると聞いたのですがどなたかご存知ないですか？
ジャバラを直結させればよいのかもしれませんが・・・

皆さんどんなかたちでフレッシュエアーを吸ってるんでしょうか？
ご教授御願いします
引用なし
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Re:レゾネーター外して・・・それから
 TOMO WEB  - 05/6/24(金) 18:27 -
  
こんばんは。

▼nobさん：
>GDA-Dに乗ってますnobと申します
>
>レゾネーター外しをしようかと思ってるんですが、とった後はジャバラ管でもつけて
>フォグのあたりから吸おうと考えてます。
>聞いた話しなのですが、どこからかレゾネーターに換わり直結させるようなパイプを売ってるとこがあると聞いたのですがどなたかご存知ないですか？
>ジャバラを直結させればよいのかもしれませんが・・・

Prova社から発売されているショートインナーダクトのことでしょうか？
結構良い値段するようです。

>皆さんどんなかたちでフレッシュエアーを吸ってるんでしょうか？

GD系はGC系と違い、フロントグリル付近より吸気をしていますので
元々フレッシュエアを吸い込む構造ですよね。
GC系よりも外したことによる効果は期待できるのでしょうか？

GC系でも単にエアチャンバー（レゾネータ）を外すだけだと
あまり効果はないらしいです。
ファンネル形状にして吸い込ませてあげるとよいようですね。
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Re:レゾネーター外して・・・それから
 nob  - 05/6/25(土) 10:28 -
  
▼TOMOさん：ありがとうございます
>Prova社から発売されているショートインナーダクトのことでしょうか？
>結構良い値段するようです。

たぶんコレみたいです。しかしおっしゃる通り高すぎますね

>GD系はGC系と違い、フロントグリル付近より吸気をしていますので
>元々フレッシュエアを吸い込む構造ですよね。
>GC系よりも外したことによる効果は期待できるのでしょうか？
>GC系でも単にエアチャンバー（レゾネータ）を外すだけだと
>あまり効果はないらしいです。
>ファンネル形状にして吸い込ませてあげるとよいようですね。
　
そうですね。あまり性能的な効果はないかも知れないですね
ブローオフ音がする様になるくらいですかね？ちょっと嬉しいですが
燃調がくるうせいか燃費が悪くなるということも聞きますがその辺はどうなのでしょうか？
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Re:レゾネーター外して・・・それから
 TOMO WEB  - 05/6/26(日) 23:42 -
  
こんばんは。

▼nobさん：
>>Prova社から発売されているショートインナーダクトのことでしょうか？
>>結構良い値段するようです。
>
>たぶんコレみたいです。しかしおっしゃる通り高すぎますね

造りは結構しっかりしているようですが、高いですよねぇ(^^;
見えないし(^^;

>そうですね。あまり性能的な効果はないかも知れないですね
>ブローオフ音がする様になるくらいですかね？ちょっと嬉しいですが
>燃調がくるうせいか燃費が悪くなるということも
>聞きますがその辺はどうなのでしょうか？

エアクリ上流なので燃調云々は心配しなくて大丈夫と思いますよ。
燃費は運転手さんの気分で大いに変化するのがほとんどですから、
心配しなくて良いのではないでしょうか？

面白がってアクセルぱかぱか開けていれば当然ガソリン食いますしね。

ただ、保証関係は効かなくなりますのでそのあたりはご承知の上で・・・
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アペックス　ボンバー２
 フェンチャ  - 05/6/9(木) 21:58 -
  
皆様こんばんは

今のマフラーの中間サイレンサー？ジャバラみたいになってるやつを
ヒットしてしまいそこから排気漏れしているので、触媒直後から交換のできる
アペックスのマフラーにしようと思っています。

その中でも財布にやさしいボンバー２が良いかなと考えております。

過去ログとかもみたのですがボンバー2の話題がなかったみたいなので
カキコさせていただきました。

実際に使用している方いらっしゃいましたら、音量、性能のインプレお願いいたします。

もう一つアクティブサイレンサーも一緒に購入使用と考えています。
よろしかったら、こちらもインプレお願いします。

型式はＧＣ8のアプライドモデルＡです。
今まで使用していたマフラーはワンオフのかなりうるさいマフラーでした。

よろしくお願いいたします
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Re:アペックス　ボンバー２
 フェンチャ  - 05/6/13(月) 18:14 -
  
▼わどさん：
>▼フェンチャさん：
>期待に添えないレスで恐縮ですが、自分も似たような経験があります。
>　→マフラーをヒット
>確認されたとは思いますが、それ以外の部分からは排気漏れしてませんね？
>命に関わる問題なので。

わどさん返信遅れましてすみません。

ほかの部分からの排気漏れはないと思われます。

取り付けたときにもう一度確認してみようと思います。

昨日マフラーを注文したので、取り付けたらインプレでも書きます。
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Re:アペックス　ボンバー２
 検討中  - 05/6/22(水) 21:14 -
  
はじめまして。
当方ノーマルのGC8Cに乗っております。
このたび純正マフラーに寿命がきましたので交換することになりました。
いろいろ見ていてボンバー2+アクティブサイレンサーも一つの候補に挙がっております。
実際のところの音量や音質、低速時のトルク等はいかがでしょうか？
教えてくださいよろしくお願いします。
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Re:アペックス　ボンバー２
 フェンチャ  - 05/6/23(木) 23:34 -
  
検討中さん、はじめまして。

ボンバー２＆アクティブサイレンサーを購入したフェンチャと申します。

まず音のほうですが、個人差はあると思いますが、サイレンサーなしの状態で。

街中を走っているスバル車で
マフラーを変えている車の中でも少し目立つくらいの音量？
ちょっと表現がわかりにくいと思いますが。すみません

音質は、ちょっと乾いた感じの音だと私は思います。

私の家族はこのくらいなら我慢できるね、とか言っております。

サイレンサーをつけた状態だと、朝に暖気できるくらい静かだと思います。
やはりサイレンサーを入れた状態だと、音がこもる感じはあります。

本当に音は個人差があるので、ほんの参考までにしてください。

低速のトルクのほうですが、私は純正マフラーの装着経験がないため
良くわかりません。
依然付けていた直管タイプのマフラーよりは確実にあがったと思います。

個人的にはお勧めできるマフラーです。
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Re:アペックス　ボンバー２
 検討中  - 05/6/25(土) 20:05 -
  
ありがとうございます。
思ったより静かみたいですね。
参考にさせていただきます。
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