Ｐａｇｅ 1 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GDBとGC8インプレッサ ゴリ 01/3/8(木) 11:34 ┗Re:GDBとGC8インプレッサ かわむら 01/3/8(木) 11:35 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GDBとGC8インプレッサ ■名前 ： ゴリ ■日付 ： 01/3/8(木) 11:34 -------------------------------------------------------------------------
| ども。いずれインプに乗りたいと思っているのですが、GDBインプレッサがでて、どうしようかすこし迷いがあります。僕としては、GC8が好きなんですが、両方の特徴がしりたいです。 ヨロシク |
| こんばんは、(^_^) この板での話題ではない気もしますが、 > ども。いずれインプに乗りたいと思っているのですが、GDBインプレッサがでて、どうしようかすこし迷いがあります。僕としては、GC8が好きなんですが、両方の特徴がしりたいです。 前はC型GF8で今はGDAに乗ってます。 一言で言えば軽くて軽快な旧インプ、重くなったがコーナーでメッチャ速い新型って感じでしょうか。（GDBは直線でも速い） ノーマル状態での限界性能は新型の方が遥かに高いです。 チューニングした場合は、今のところノウハウがあり熟成度が高い旧型の勝ちですね。（でも金が掛かる） ハイパワー4WDのドライビングテクを磨きたいと言う事であれば、旧型をお勧めします。 限界が低い分アクセルで向きを変えれますし、軽快で楽しいですよ。 新型の場合は限界域が高過ぎで破たんした時どうなるのか想像つきません。（私はその程度の腕なので・・・、(^_^; ） 荷重移動がうまく決まってびしっと姿勢が作れた時は異常な速さで曲ってくれます。（重いのでアンダーを出さない乗り方が必要） 競技で勝ちたい人は迷わずGDBだと思います。 腕のある人が乗ればとんでもなく速いです。 どちらがいいか？ どっちも良いです、悩んで下さい。(笑) |