Ｐａｇｅ 149 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼純正の水温計は、 カッパ 01/5/12(土) 15:52 ┣Re:純正の水温計は、 いぶし銀ワゴン＠Sonic297 01/5/12(土) 16:06 ┃ ┗Re:純正の水温計は、 ふん転菓子 01/5/12(土) 17:35 ┣Re:純正の水温計は、 Nightbreaker 01/5/13(日) 22:37 ┗Re:純正の水温計は、 TOMO 01/5/14(月) 0:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 純正の水温計は、 ■名前 ： カッパ <kappa-s@.ezweb.ne.jp> ■日付 ： 01/5/12(土) 15:52 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、純正の水温計って真中より上に上がるのかな？社外品の水温計は100度なのに、メ−タの中の水温計は、真中のままなんですけど、実際には、どうなんでしょうか？ちゃんと、ヤバイ時には純正は、上がってくれるのでしょうか。サ−キットを走ると、ラジエタ−のリザバ−タンクからラジエタ−水が出ている時がありますが、水温は、真中のままです。上がっているのを見た事のある人いますか？ |
| ▼カッパさん： >こんにちは、純正の水温計って真中より上に上がるのかな？社外品の水温計は100度なのに、メ−タの中の水温計は、真中のままなんですけど、実際には、どうなんでしょうか？ちゃんと、ヤバイ時には純正は、上がってくれるのでしょうか。サ−キットを走ると、ラジエタ−のリザバ−タンクからラジエタ−水が出ている時がありますが、水温は、真中のままです。上がっているのを見た事のある人いますか？ カッパさん、はじめまして。 純正水温計が上がったら手遅れと聞いたことがあります。 私はこれを聞いてすぐ社外の水温計を取り付けました。 その後オーバーヒート寸前を体験したんですが、ショップの方に 水温計付けててよかったねぇ〜って言われました（笑） |
| ▼いぶし銀ワゴン＠Sonic297さん： >▼カッパさん： >>こんにちは、純正の水温計って真中より上に上がるのかな？社外品の水温計は100度なのに、 小耳に挟んだ事ですが、水温は常に変動しているので、それをリアルタイムで表示すると「壊れた！」と言う人が出てくるそうです。 例えば沢山の荷物と人数で高速道路などの登坂車線を走ったとします。当然EGには負荷が掛かるので、水温が上がります。でもここで正常な範囲なら、あえてそれを教えない！と言うも一般人には向いています。 水は１気圧＝100度で沸騰しますが、レジエーターキャップで圧力を加える事で120度？位まで沸騰しませんね。実際そこまで上がったとして、120度を表示したら「壊れた！」と言う事になります。 例えばブースト計等ならレスポンス良く動いた方が良いのですが、燃料計等はレスポンス良く動いたら車の動きで上下しそうですね。。 サーキット走る方なら、正確な水温計を適切な場所に付けたほうが安心できます。 |
| ▼カッパさん： >こんにちは、純正の水温計って真中より上に上がるのかな？(中略）上がっているのを見た事のある人いますか？ はーい、見ましたぁ(涙)社外の水温計が110度ぐらいを指しているときに、純正水温計は跳ねあがりました。100度を超えてからはかなり急激に動きますよ。MAXの手前にもう1本白い線がありますよね？あれが110度ぐらいだと思います．．．．。さすがに、あれはビビりました＾＾； |
| こんばんは。 ▼カッパさん： >純正の水温計って真中より上に上がるのかな？社外品の水温計は100度なのに、 >メ−タの中の水温計は、真中のままなんですけど、実際には、どうなんでしょうか？ 純正のメーターは約85〜110度の間は動かないようにわざと設定されています。 理由はふん転菓子さんのおっしゃるとおりです。 個人的にはこういう車なので詳細に表示して欲しいのですが、 一部の繊細な？ユーザーのためにこうなっているそうです。 逆に考えれば、純正の水温計が通常位置より上に動いたら危険であると 判断されると良いと思います。 また、リザーバーから吹き出すのはタンクの形状の問題や、タービン冷却もしているので そこの水がどうしても熱をおびて沸騰気味となり勢いよく吹き出す・・・ ということを聞いたことがあります。 なのである程度は仕方がないようです。 |