Ｐａｇｅ 198 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼突然エンジン停止・・・その後 yana555 01/5/28(月) 19:20 ┣Re:突然エンジン停止・・・その後 カッパ 01/5/28(月) 19:59 ┗Re:突然エンジン停止・・・その後 猿番長 01/5/29(火) 6:01 ┣Re:突然エンジン停止・・・その後 yana555 01/5/29(火) 11:52 ┃ ┗Re:突然エンジン停止・・・その後 toshi 01/5/30(水) 1:34 ┃ ┣Re:突然エンジン停止・・・その後 yana555 01/5/30(水) 2:38 ┃ ┗Re:突然エンジン停止・・・その後 yana555 01/5/31(木) 18:00 ┗Re:突然エンジン停止・・・その後 yana555 01/5/31(木) 17:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 突然エンジン停止・・・その後 ■名前 ： yana555 ■日付 ： 01/5/28(月) 19:20 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんいろいろご意見有難うございました。その後いろいろ点検しディーラーでも見てもらいました。結局コンピューターはマインズが入ってました。気付かなかった自分が恥ずかしいです。あと、スロットルセンサーがいかれていた様で交換したら回転数こそ不安定ですがエンジンが止まる事はなくなりました。（今のところ）やっぱりブローオフはノーマルに戻したほうがいいのではという話でした。ロム設定がどうなっているのか知りたいのですがどうしたら分かりますか？設定変更とか出来るんでしょうか。 |
| 今晩は、コンピュ−タがマインズならマインズに聞くしかないと思います。最悪の場合は、マインズにノ−マルのコンピュ−タを送ってもらって、今付いているコンピュ−タを送ってリセッティングをしてもらうか、現車合わせをしてもらう様に成ります。取り合えず電話で状況を話をしてどの様に直すか話し合うしかないです。（ロムに番号でセッティングの内容が分かればいいですけど、そこまでマインズで、管理していればの話ですが…。） |
| >やっぱりブローオフはノーマルに戻したほうがいいのではという話でした。 ECUよりブローオフの方が怪しいですね。メーカーはどこのでしょう？ とりあえず純正に戻された方がいいと思います。 |
| >ECUよりブローオフの方が怪しいですね。メーカーはどこのでしょう？ ＨＫＳです。アクセルオフ時にかなり派手にプシューっていいます。中古車で購入して初めから付いてました。抜けるエアの量の調整とかって出来るんですか？ |
| こんばんは。 ▼yana555さん： >>ECUよりブローオフの方が怪しいですね。メーカーはどこのでしょう？ >ＨＫＳです。アクセルオフ時にかなり派手にプシューっていいます。中古車で購入して初めから付いてました。抜けるエアの量の調整とかって出来るんですか？ 調整出来る物もありますよ。 大抵は頭のネジかボルトで調整するようです。 付いていても音を楽しむぐらいですから、一度、原点に戻る意味でノーマルに戻されちゃった方が良いと思いますよ。 |
| そうですね。調整してみてだめならノーマルに戻してみます。実は既に見積だけ出してもらってあって1.5万位で戻せるみたいです。 |
| 勝手にＨＫＳだと思い込んでいたらＡＲＣでした。訂正します。（前オーナーがパーツをＨＫＳでそろえている様だったので） |
| >ECUよりブローオフの方が怪しいですね。メーカーはどこのでしょう？ 勝手にＨＫＳだと思い込んでいたらＡＲＣでした。ＮＳタイプというものらしいです。 |