Ｐａｇｅ 232 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リヤ・キャリパー移植の質問 ＨＭＶ 01/6/6(水) 5:17 ┗Re:リヤ・キャリパー移植の質問 青春指南役 01/6/10(日) 17:32 ┗Re:リヤ・キャリパー移植の質問 ＨＭＶ 01/6/11(月) 6:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リヤ・キャリパー移植の質問 ■名前 ： ＨＭＶ ■日付 ： 01/6/6(水) 5:17 -------------------------------------------------------------------------
| 初めましてＨＭＶと申します。 最近「ＧＤＡ」を購入しました。 「車高調」を入れたので多少攻めやすくなったのですが、制動に少々の不安があります。 そこで、ブレーキを交換したいのですが別に思いっきり攻める訳ではないので 「ブレンボ」など高性能４pot物は必要ないので「ＧＤＢ」の「ＲＡ」タイプか、 「２２Ｂ」の「赤」のキャリパーをＤＩＹで移植したいと思いますので 情報がありましたらお願いします。 フロントは「湾岸」のキットを予定しています。 ローターも交換しますので、情報が有りましたらお願いします。 かつて、初代ＷＲＸ−ＲＡに乗っていました。それから某社のＲＶ車を最近まで 乗っていましたがインプレッサの良さが忘れられず、ＧＤＡを購入しました。 本当にインプレッサは良い車だと思います。 |
| ▼ＨＭＶさん： >「ブレンボ」など高性能４pot物は必要ないので「ＧＤＢ」の「ＲＡ」タイプか、 >「２２Ｂ」の「赤」のキャリパーをＤＩＹで移植したいと思いますので >情報がありましたらお願いします。 おそらくＧＣと同様、リア対抗２ポッドの移植はメンバーごとの交換に近い部品代が かかるので、費用に対しての効果を考えるとあまり、メリットがないと思います。 仕事量や発熱量を考えるパッドのみ交換で十分です。 余談ですが、ランエボ７のセールスマニュアルにインプレッサＧＤＢのリアキャリパ ーのブレンボ化は無意味と分析されてました。 |
| >▼青春指南役さん： >おそらくＧＣと同様、費用に対しての効果を考えるとメリットがないと思います。 >仕事量や発熱量を考えるパッドのみ交換で十分です。 >ランエボ７のセールスマニュアルにＧＤＢのリアの >ブレンボ化は無意味と分析されてました。 情報有り難うございました。 フロントも赤キャリパーにしたいで、 見た目的にもなんとかリアも変更したいと思いました。 頂きました情報を参考にパッド交換とします。 こらからも何か質問等がありましたら このホームページの力をお借りしたいと思います。 |