Ｐａｇｅ 286 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキパッド交換に際して・・ キッチョム 01/7/1(日) 12:22 ┣Re:ブレーキパッド交換に際して・・ 青春指南役 01/7/1(日) 17:24 ┣Re:ブレーキパッド交換に際して・・ TOMO 01/7/1(日) 21:36 ┣Re:ブレーキパッド交換に際して・・ キッチョム 01/7/2(月) 0:36 ┃ ┣Re:ブレーキパッド交換に際して・・ 爆音＠ＧＣ８ 01/7/2(月) 1:05 ┃ ┃ ┗Re:ブレーキパッド交換に際して・・ toshi 01/7/2(月) 22:12 ┃ ┗Re:ブレーキパッド交換に際して・・ 猿番長 01/7/2(月) 1:10 ┃ ┗Re:ブレーキパッド交換に際して・・ がんた 01/7/2(月) 2:26 ┣Re:ブレーキパッド交換に際して・・ キッチョム 01/7/2(月) 23:43 ┗Re:ブレーキパッド交換 ＞ これは必ずやってね！！ TOMO 01/7/3(火) 11:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキパッド交換に際して・・ ■名前 ： キッチョム <niwaki@f5.dion.ne.jp> ■日付 ： 01/7/1(日) 12:22 -------------------------------------------------------------------------
| キッチョム＠Ｓｔｉ３です。 この度、車検（１２月）を前にＤＩＹで初めてパッド交換を試みようと 考えております。 そこで、手順・準備等については雑誌やＤＩＹナビゲーターを参考に させて頂き、予習いたしました。 ・・・で、雑誌の方に書いてあった事なんですが、「パッド交換後でも必ず エア抜きをする事！」ってなことがあったんですが、どうなんでしょう？ ブレーキフルードの交換の場合は当然の事でしょうが、パッド交換においても エア抜きは必須作業なのでしょうか？ 命に関わる部分ですので万全を期しておきたいので、どなたかご教授頂けませんで しょうか。 どうぞよろしくお願いしますｍ（．．）ｍ ＞青春指南役様 唐突ですが、遅ればせながら指南役様２周年おめでとうございます。 この場を借りてお祝い申し上げます。 約１年程前からお世話になっておりますが、このＨＰの益々の御発展を 期待しておりますので、これからも頑張ってください。 （なんでも掲示板に書くべきでしたか？ ここに書いてスミマセン） |
| ▼キッチョムさん： >・・・で、雑誌の方に書いてあった事なんですが、「パッド交換後でも必ず >エア抜きをする事！」ってなことがあったんですが、どうなんでしょう？ パッド交換の時にピストンを戻したりしますから、ついでにエア抜きをちゃんとやって おけば完璧です。一人では無理なので、詳しい方に手伝ってもらいましょう。 >唐突ですが、遅ればせながら指南役様２周年おめでとうございます。 >この場を借りてお祝い申し上げます。 >約１年程前からお世話になっておりますが、このＨＰの益々の御発展を >期待しておりますので、これからも頑張ってください。 >（なんでも掲示板に書くべきでしたか？ ここに書いてスミマセン） ありがとうございます。これからも皆様に役立つホームページを目指しますので 御支援お願いします。 |
| こんぱんは。 ▼キッチョムさん： >・・・で、雑誌の方に書いてあった事なんですが、「パッド交換後でも必ず >エア抜きをする事！」ってなことがあったんですが、どうなんでしょう？ パッド交換時にはホイルを外しますから、エア抜きもついでにやっておけば 工賃が余計にかからないで済みますよって感じですかね。 特に必須ではないです。 耐熱温度の高いパッドには高い沸点のブレーキフルードを使うとよりよいとは思います。 あと、ご自身で交換されるとことですが、ピストンを戻す前にキャリパ内部を食器用の 中性洗剤等で綺麗に洗って古いブレーキダストを洗い流したり、 ピストンブーツ（ゴムです）に亀裂が入っていないか等をぜひご確認ください。 （もしも亀裂が入っていたらＯＨが必要です） |
| こんばんは、キッチョムです。 指南役様、ＴＯＭＯさん、ありがとうございます。 そこまで高温耐熱パッドではないのと、Ｄラーの方に ＤＯＴを上げると劣化もその分早くなるって事も言われたので、 フルードは純正のまま（たしかＤＯＴ３ですよね！？）いってみようか と考えております。 できれば用心の為に、人手が借りれればエア抜きはやろうと思います。 ところで、追加でお伺いしたいのですが、本日Ｄラーマンとの会話中では ピストンを戻すのは専用工具でないと、かなりパワーが必要なため 難しいのでは？と言われてしまったんです。 雑誌ではプライヤー等で パッドを挟んで戻している画がのってたんですけど、それだと作業的に 厳しいものなんでしょうか？ 今日プライヤーを買いに行こうとしてた足を思わず引き返してしまいました。 可能、不可能を把握してから調達に行くかどうか決めます。 まさか、専用工具って普通に入手できたりします？ 質問ばかりですみませんが、宜しくお願いします。 |
| こんばんは。 ピストン戻しの件ですが、プライヤー等で簡単に戻ります。 ただ、キッチョムさんのはフロント４ポットですので、 ピストンをふたつ同時に戻さないと片方飛び出る場合があります。 なので僕はウォーターポンププライヤーをふたつ使って同時に戻しました。 その際に、ピストン等にキズをつけないように ウエス等を間に挟んだほうがよいですよ。 |
| こんばんは。 私もプライヤーでやっていますが、一つでも出来ていますよ。 ピストンを戻す時に、古いパッド、新品のパッドを組み合わせて使えば大丈夫です。 |
| こんばんわ！ >ところで、追加でお伺いしたいのですが、本日Ｄラーマンとの会話中では >ピストンを戻すのは専用工具でないと、かなりパワーが必要なため >難しいのでは？と言われてしまったんです。 雑誌ではプライヤー等で >パッドを挟んで戻している画がのってたんですけど、それだと作業的に >厳しいものなんでしょうか？ 専用工具を使うにこしたことはないでしょうが、 対向4ピストン用のピストン戻ツールって結構高いですよね。 という訳で、私は古パッドを抜く前に大き目のマイナスドライバーを突っ込んで、 テコの原理で戻してます。 あて布を当ててゆっくりやれば、キャリパーを傷付ける事もありません。 以前はウォーターポンププライヤーを2本使う方法もやってましたが、 （2本使う訳はピストン1個づつの戻しが出来ない為です。） 前記の方法の方が楽で早いですね。 >まさか、専用工具って普通に入手できたりします？ >質問ばかりですみませんが、宜しくお願いします。 KTCだったらホームセンター等で注文出来ますよ。 通販ならオートメカニック誌に多数広告が載ってます。 有名なのはhttp://www.astro-p.co.jp 対向4ピストン用でKTC製が￥13,520 アストロ製が\6,400ですね。 |
| こんばんわ 私も昔から猿番長さんの言われている方法でやっています。 ウエスの代わりにベニアの木っ端なんかでもいいと思います。 ブレーキフルードを補充されていた場合は、ピストンを戻す際に リザーバタンクから溢れることがありますのであらかじめスポ イト等にてエア噛まないレベルまで抜いておくことをお勧めします。 エア抜き（フルード交換）ですが、逆止弁付の排出器を使えば 一人で交換できます。（排出動作が逆ですが、 http://www.astro-p.co.jpでいう「ワンマンブリーダーキット」 ですね。握力付きそう・・^_^;） ただ、友人にHELPをお願いした場合は缶コーヒー1本（120円）で 済みますので、コストパフォーマンスはこちらが高いです(^｡^) |
| 爆音＠ＧＣ８さん、ｔｏｓｈｉさん、猿番長さん、がんたさん、 皆様ご意見ほんとにありがとうございます。 経験豊富な方々がたくさんいらっしゃって、ほんと心強いです。 とりあえず、皆様のご指摘頂いた方法でＤＩＹにチャレンジしてみます。 （新パッドは手元にあるんですけど、現パッドがもう少し減ってからでも いいかな？とは思ってるんですけど・・） キャりパーやピストンブーツを傷つけないように注意しつつ、頑張ってみたいと 思います。 ＤＩＹは細々とコツコツやってきてるんですが、やはり初めての作業の時は不安が あるもので、今回色々とご意見頂けて勇気付けられたことと、ＤＩＹが今まで以上に もっと楽しいものになりそうで大変嬉しかったです。 また、質問の際は宜しくお願い致します。 どうもありがとうございました。 |
| こんにちは。 今ぼ〜っと見ていたら肝心なことすっかり忘れてました(^^; ▼キッチョムさん： パッド交換や、清掃などでブレーキのピストンを戻したりした場合は 走る前に踏みごたえがきちんと出るまで何回かペダルを踏んでちゃんと パッドがディスクに当たるまでピストンをせり出してから試走しましょう。 でないと、ブレーキがスッコーン！！！と抜けて滅茶苦茶焦ります（爆） （当然こういうのは経験済み（爆） お約束を地でいってる私なのでした・・・(^^;） んで、当たり前ながら新品は最初は当たり面がきちんと出ていないので ゆっくり走ってちゃんと止まることとか、変な音とか出ていないことを 確認してくださいね。 （これまたお約束で私の場合パッド止めてるスプリングがびょ〜んと ホイルに当たっていたこともあったもんでして・・・(^^;;） 時間かかっても丁寧に作業できるのがDIYの良いところですからね。 |