Ｐａｇｅ 441 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クイックシフトについて RGG 01/12/8(土) 22:49 ┣Re:クイックシフトについて らっちい 01/12/12(水) 16:12 ┃ ┗Re:クイックシフトについて RGG 01/12/12(水) 22:53 ┗Re:クイックシフトについて EGA 01/12/12(水) 23:55 ┗Re:クイックシフトについて RGG 01/12/13(木) 23:26 ┗Re:クイックシフトについて EGA 01/12/14(金) 8:20 ┗Re:クイックシフトについて RGG 01/12/16(日) 11:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クイックシフトについて ■名前 ： RGG ■日付 ： 01/12/8(土) 22:49 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、ＲＧＧと申します。Ａ型ＷＲＸです。 ＳＴＩのクイックシフトをＤＩＹしたのですが、１速方向への横ストロークが異常に長くなってしまいました。５速方向はショート化しており、また縦方向も問題なくショート化 しています。走行に支障はありませんが、せっかくのクイックシフトなのでまともになるようにしたいのですが・・・どなたかヒントをください。 |
| 各ネジ類は、ちゃんと締めましたか？ 緩んでいると大きくなる事があります。 チェックは、 ギアを入れた状態で左右にノブを揺すってみて、交換前にくらべ 明らかに大きく揺れるか純正並の場合は緩んでいる可能性ありです。 |
| こんばんは。ＲＧＧです。 週末にもぐって一通り点検しまして、ニュートラルスプリングも新品にかえたんですけど だめみたいです。１速方向の横の動きがいったん正規の位置で少し手応えがあってからさらに横へ動くような感じです。正規の位置から奥（左方向）であればどこからでも１速にいれれます。また、１速にいれても同様に横へ動きます。交換のときにノックピンをたたきまくったんでミッションにガタがきたのかな？ |
| はじめまして。僕もクイックシフト取り付けています。 僕も一度味わいました。 ところで、ニュートラルの位置からスムーズに ３速＆４速へシフトできますか？ ニュートラルから若干左（１速方向）へ動かさないと 入らないようでしたらおそらくミッションとの連結部の スプリングの位置が原因だと思います。 スプリングのブラケット（兼ブッシュ固定金具）の回転位置 がずれると同じような現象及び１・３・５速側と２・４・Ｒ側 どちらかが軽くてもう片方が重くなります。 そのスプリングは車両の横方向へ平行に付いていなければなりません。 （平行でないとシフトノブは５速方向へ引っ張られます） 僕の車は上記の調整で今はばっちりです。 ちょっとシフト自体は重くなりますが（レバー比の違いで）。 それではがんばって下さい。 |
| こんばんは。レスありがとうございます。スプリングの金具ですけどボルト穴の一部がきりかきになってますよね？交換時にその部分をなめたので新品に換えたんですけど純正の 時のようにきちっと固定されないんですよ。（プレート自体が回転するような感じ）どんな要領で位置決めしました？ |
| プレートが回らないように押さえながら ナットを締め付けるだけでいいと思います。 （回り止めのキリカキがありますがあまり きちんと止まらないので） |
| ▼EGAさん： >プレートが回らないように押さえながら >ナットを締め付けるだけでいいと思います。 >（回り止めのキリカキがありますがあまり >きちんと止まらないので） ＯＫです。冬休みにでも再トライしてみます。ありがとうございました。 |