Ｐａｇｅ 454 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブーストコントローラーは必要？ 質問くん 01/12/15(土) 20:57 ┣Re:ブーストコントローラーは必要？ ニケ 01/12/15(土) 21:48 ┗Re:ブーストコントローラーは必要？ HARI 01/12/16(日) 3:41 ┗Re:ブーストコントローラーは必要？ いちろう 01/12/16(日) 22:03 ┗Re:ブーストコントローラーは必要？ HARI 01/12/16(日) 23:46 ┗毒キノコは大丈夫？？？ 質問くん 01/12/18(火) 21:09 ┗Re:毒キノコは大丈夫？？？ らっちい 01/12/20(木) 13:44 ┗Re:毒キノコは大丈夫？？？ 質問くん 01/12/20(木) 18:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブーストコントローラーは必要？ ■名前 ： 質問くん <impreza@yahoo.co.jp> ■日付 ： 01/12/15(土) 20:57 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。最近、ＧＣ８Ａ−ＷＲＸを買った者です。 友人が吸排気系チューンだけで現車セッティングして もらった社外コンピューターを事情で譲ってくれることに なりました。 自分も吸排気系だけのチューンなのでそのままコンピューターを 付けようと思っているんですが、さらにそれにブーストコント ローラーで制御する必要がありますか？ できればそのままぽん付けで走りたいのですが、友人に 聞いたらブーストコントローラーで安定させる方がいいと 言っていました。 ブーストコントローラーではブースト圧の安定、ブーストアップの ２つの目的があるらしいですが、社外コンピューターで現車 セッティングしてもらったときにブーストの制御もプログラム してあるのではないのですか？ それならブーストコントローラーは要らないと個人的に 思ってしまいました。 私は今までホンダ車ばかりでブーストコントローラーは使った ことがないので知識も浅く、意味不明なことを書いているかも しれませんが、詳しい方、教えてください。 コンピューターとブーストコントローラーを一緒に買ってしまって 制御すればいいんでしょうけど、そこまでお金が無くて・・・ できればコンピューターぽん付けで走りたいと思っています。 車の使い方としては・・・サーキットへは行きません。 たまに峠に行くくらいです。 よろしくご教授ください。 |
| こんばんわです。なにはともあれブースト計が必要でしょう。ブーストコントロールが正常かどうか確認しないとあれなんで。それで制御がいまいちならブーストコントローラーが必要でしょう。まぁブーストコントローラーにはブースト計付いてますし、後々の事を考えたら必要になると思いますけど。 |
| >友人が吸排気系チューンだけで現車セッティングして >もらった社外コンピューターを事情で譲ってくれることに >なりました。 > >自分も吸排気系だけのチューンなのでそのままコンピューターを >付けようと思っているんですが、さらにそれにブーストコント >ローラーで制御する必要がありますか？ >できればそのままぽん付けで走りたいのですが、友人に >聞いたらブーストコントローラーで安定させる方がいいと >言っていました。 その社外コンピューターで設定してあるブースト圧を超えなければ大丈夫だと思います。冬場とかは酸素の密度が高くなってブースト圧が高くなりがちなので、 ブーストコントローラーで調節したりするといいと思いますよ。 |
| 私もＷＲＸ Ａ型でＭ社のコンピューターを付けました。私のは現車セッテングでは無く、純正交換（ポン付け）でした。交換後正直言って満足出来ず（レスポンス等）また、ブーストが安定しなくなったので（０．５以上にならない等）結局ブーストコントロ−ラーを取り付けました。取り付け後約６ヶ月経過しましたが問題ありません。また、ブーストは安定するようになり、レスポンスも良くなり満足しています。ちなみに設定圧はＬｏで１．０、Ｈｉで１．２５です。私の経験では、ブーストコントローラーを取り付ける事をお勧めします。ちなみに私も金が無く、ローンです。 ▼HARIさん： >>友人が吸排気系チューンだけで現車セッティングして >>もらった社外コンピューターを事情で譲ってくれることに >>なりました。 >> >>自分も吸排気系だけのチューンなのでそのままコンピューターを >>付けようと思っているんですが、さらにそれにブーストコント >>ローラーで制御する必要がありますか？ >>できればそのままぽん付けで走りたいのですが、友人に >>聞いたらブーストコントローラーで安定させる方がいいと >>言っていました。 > >その社外コンピューターで設定してあるブースト圧を超えなければ大丈夫だと思います。冬場とかは酸素の密度が高くなってブースト圧が高くなりがちなので、 >ブーストコントローラーで調節したりするといいと思いますよ。 |
| よく考えたら、吸排気系チューンといっても、その友人のクルマが毒キノコや 触媒レスのフロントパイプとかでセッティングしているか確認した方がいいと 思います。 自分はＢ型にシムスのポン付ＥＣＵを付けて３年で、調子いいです。 |
| 毒キノコ・・・つけるだけで調子が悪くなったり、０．５病が発病したり・・・ とにかくあまりいいことがないって雑誌やＨＰの記事で拝見しますが、 マフラー＋毒キノコを付けた状態で現車セッティングしたＣＰなら 大丈夫なんでしょうか？？？ 現車セッティングしてもトルクがノーマルより細くなっていないか どうかとっても気になります・・・ ▼HARIさん： >よく考えたら、吸排気系チューンといっても、その友人のクルマが毒キノコや >触媒レスのフロントパイプとかでセッティングしているか確認した方がいいと >思います。 > >自分はＢ型にシムスのポン付ＥＣＵを付けて３年で、調子いいです。 |
| >毒キノコ・・・つけるだけで調子が悪くなったり、０．５病が発病したり・・・ ドーモです。らっちいと申します。 ぢぶんもＡ型乗りですので！（たからどうした！ってツッコミはナシよん） ウチの場合はぢぇんぢぇん問題ナシでしたよん。よく言われるようなストールなんかも皆無ですし。バックタービン＋吸気音がよく聞こえるようになってアクセルを踏む量が増えたのが問題かな〜♪ |
| ▼らっちいさん： バックタービン＋吸気音がよく聞こえるようになってアクセルを踏む量が増えたのが問題かな〜♪ ↑これなんですよね〜笑 パワーとかそういうのより、音が好きでキノコ付けたいと思っていたりします。 踏む量が増えて燃費が・・・という問題も出てきますけどね。笑 なるほど、なるほど・・・現車セッティングならむき出しもＯＫなんですね。 頑張ってやってみたいと思います。 ご回答、ありがとうございました。 |