このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼リミッターカットについて  吉中 02/1/8(火) 23:32
   ┣Re:リミッターカットについて  青春指南役 02/1/9(水) 6:24
   ┃  ┗便乗質問です  みぃくん 02/1/9(水) 10:04
   ┃     ┗Re:便乗質問です  kturu 02/1/9(水) 10:34
   ┃        ┗Re:便乗質問です  青春指南役 02/1/9(水) 12:59
   ┃           ┗Re:便乗質問です  みぃくん 02/1/11(金) 16:24
   ┣Re:リミッターカットについて  TOMO 02/1/9(水) 9:46
   ┗Re:リミッターカットについて  吉中 02/1/9(水) 23:19

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 ■題名 : リミッターカットについて
 ■名前 : 吉中 <toshi824@axel.ocn.ne.jp>
 ■日付 : 02/1/8(火) 23:32
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   GC-8E型ですが、DIY工作でしたいのですが教えてください。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:リミッターカットについて  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 02/1/9(水) 6:24  -------------------------------------------------------------------------
   ▼吉中さん:
>GC-8E型ですが、DIY工作でしたいのですが教えてください。

スピードリミッターカットはECUの書き換えか、”デジタルスピードメーター”の
設置で行います。デジタルスピードメーターは永井電子やAPEXから出ています。
最低限のクルマの電気の知識(+−とか、12V経路)の知識が有れば、取付けは
DIYで十分可能です。ターボターマー取り付けより難易度は高いです。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : 便乗質問です  ■名前 : みぃくん  ■日付 : 02/1/9(水) 10:04  -------------------------------------------------------------------------
   ▼青春指南役さん:
>スピードリミッターカットはECUの書き換えか、”デジタルスピードメーター”の
>設置で行います。デジタルスピードメーターは永井電子やAPEXから出ています。

ECUの書き換えとデジタルスピードメーターのそれぞれの長点・欠点とそれぞれのお勧めメーカーがあれば教えてください。

当方はGDBです。よろしくお願いします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:便乗質問です  ■名前 : kturu  ■日付 : 02/1/9(水) 10:34  -------------------------------------------------------------------------
   ▼みぃくんさん:
>ECUの書き換えとデジタルスピードメーターのそれぞれの長点・欠点とそれぞれのお勧めメーカーがあれば教えてください。

・デジタルスピードメーター
長所:安価。180km/h以上の速度表示が可能。
  メーカーによってはいろんな付加機能があります。
欠点:上記長所だけ。

・ECU書き換え
長所:点火時期・燃調マップ書き換えでトルクアップ可能。
   むしろコチラが重要ですもんね(笑)
欠点:強いて言えば180km/h以上は別にメーターを替えないと速度が不明。

お勧めのデジタルメーターですが、私はpivotのが
小さくて邪魔にならないので気に入ってます。
そのかわり他にコレといった機能が付いてませんが。
APEXiのは、付属の機能と連動させて細工すれば
ウォータースプレイを自動制御させる等ができるようです。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:便乗質問です  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 02/1/9(水) 12:59  -------------------------------------------------------------------------
   公道でスピードリミッター解除が必要なスピードを出さないで下さいね。>各位

▼みぃくんさん:
>ECUの書き換えとデジタルスピードメーターのそれぞれの長点・欠点とそれぞれのお勧め
>メーカーがあれば教えてください。

デジタルスピードメーターの特徴はKturuさんの指摘通りです。
ECUですが、現在の所GDB用ECUは皆無に近い状態です。制御方法が最近のトヨタ
方式と同じで、解析が困難な為が原因です。既に売られているものも有るようですが、
もう少し様子を見た方が良いでしょう。
ECU交換をすると、新車クレームが効かなくなります。承知下さいね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:便乗質問です  ■名前 : みぃくん  ■日付 : 02/1/11(金) 16:24  -------------------------------------------------------------------------
   Kturuさん 管理人さん ありがとうございました。

ECUはちょっと難しそうなのでスピードメーターにしました。
ECU買うと管理とかパーツとかかかりそうなんで(汗

早くサーキットデビューしてスピードメータを試したいです。
その時はDIYを含めてよろしくお願いします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:リミッターカットについて  ■名前 : TOMO  ■日付 : 02/1/9(水) 9:46  -------------------------------------------------------------------------
   おはようございます。

▼吉中さん:
>GC-8E型ですが、DIY工作でしたいのですが教えてください。
貴殿がどこまで電気回路の知識をお持ちなのか解らないのでヒントだけ。

ちょっと意地悪にも思えるかもしれませんが、速度信号と言えどエンジン制御の
部分ですので以下のヒントで解らなかったらおそらくはまずDIYにて回路制作は
厳しいと当方は考えますので市販品を買うことをお奨めします。

1.速度信号は5VのTTL信号です。
2.車輪の回転に応じてL,Hと変化します。車輪1回転で確か2CLK出力されるはず。
3.速度信号は180km/hにて効くリミッタの他にファン制御、アイドル制御
 に使っています。
4.メーターも同じ信号を使っていますのでECUへの信号のみインチキするような
 部分に挿入することになると思います。

私ならですけど・・・
(実際にリミッタが邪魔に思ったことがあんまりないので解除してませんけど)

・単純に分周する(180km/h=90km/hになるはずだから実質解除でしょう)
・PICマイコン等で速度信号をカウントして適当なパルスを出力する
 上手くS/Wを造れば速度メーターも作れるはず?

こんな感じかな〜と思います。
電気回路に詳しいならばもっといろんなアイディアがあると思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:リミッターカットについて  ■名前 : 吉中 <toshi824@axel.ocn.ne.jp>  ■日付 : 02/1/9(水) 23:19  -------------------------------------------------------------------------
   とても詳しい情報をありがとうございました。大変参考になります。今後ともよろしくおねがいしします。
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