Ｐａｇｅ 544 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼D型以降のウィングのはずしかた りゅう@旧式A型インプ 02/1/15(火) 3:03 ┣Re:D型以降のウィングのはずしかた TOMO 02/1/15(火) 9:55 ┣Re:D型以降のウィングのはずしかた モト 02/1/15(火) 13:02 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた りゅう@旧式A型インプ 02/1/15(火) 13:52 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた モト 02/1/15(火) 18:31 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた 大チチロー＠imp6改め 02/1/15(火) 22:20 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた りゅう@旧式A型インプ 02/1/16(水) 10:49 ┃ ┣Re:D型以降のウィングのはずしかた モト 02/1/16(水) 13:04 ┃ ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた 大チチロー＠imp6改め 02/1/16(水) 22:23 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた 司龍 02/1/18(金) 12:48 ┣Re:D型以降のウィングのはずしかた：追加質問 りゅう@旧式A型インプ 02/1/15(火) 14:37 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた：追加質問 あっくん 02/1/17(木) 17:47 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた：追加質問 佐介 02/1/17(木) 18:53 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた：追加質問 あっくん 02/1/18(金) 10:06 ┃ ┗Re:D型以降のウィングのはずしかた：追加質問 佐介 02/1/18(金) 19:11 ┗多くの皆さんありがとうございました りゅう@旧式A型インプ 02/1/19(土) 2:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： D型以降のウィングのはずしかた ■名前 ： りゅう@旧式A型インプ <ryu330@circus.ocn.ne.jp> ■日付 ： 02/1/15(火) 3:03 -------------------------------------------------------------------------
| こんＯＯは、今回ウィングのはずし方について皆さんにご質問です トランクごと交換と言う話題を前回出したのですが、やはり面倒なのと ウィングだけの方がいいかな、と思いまして今回また皆様に教えを乞おうと 思いまして書き込みさせていただきました。 なぜはずし方かと言いますと、自分はＡ型で簡単なのですが、交換してもらうこと になったV型のウィングがボルト以外に両面テープでくっついているのではないか？ と言っておられるので、ここで確認させていただこうと思いまして書き込みました。 Ｖ，VI型に乗っておられる方ではずしたことがある方ご教授よろしくお願いいたします また、今回ウィングを交換してもらうにあたり、色々なとこで伺っていた トーションバーの交換 とウィングだけ交換（＋＆でパテ埋め？）を施工したい と考えております。 何か長々と書いてしまいましたが、箇条書きにさせていただきますと 1.V、VI型のウィングのはずし方（における注意点など含む。ＨＰも可） 2.トーションバー、バネ？の交換方法（やそれが載っているＨＰなど） 3.ウィングがあったところの穴を埋めるための方法（これなのですが、掲示板の方で 専用のものがstiより販売されていると伺っているのですが実際見たことがないうえ、 カタログ上でも写真が載っていなくてよくわからないので、情報お持ちの方よろしく お願い致します 4.その他何か注意や忠告、意見などありましたらよろしくお願いいたします お手数ですがご存知の方おられましたらご教授よろしくお願いいたします |
| おはようございます。 私もF,G型で外そうと思った人なので・・・ ▼りゅう@旧式A型インプさん： >1.V、VI型のウィングのはずし方（における注意点など含む。ＨＰも可） 基本的にその前の型式と同様です。 外すナットの数が多いだけです。 >2.トーションバー、バネ？の交換方法（やそれが載っているＨＰなど） トーションバーは専用工具にて外す・・・とあります。 ま、簡単に言えばトランクのバーが左右にあると思いますがそこからスタビのような 鉄の棒を外せればいいだけなんですけど。 >3.ウィングがあったところの穴を埋めるための方法 これは、ご自身のアイデア次第でしょう。 東急ハンズや、日曜大工用品店等でよ〜く考えながらいろんなコーナーを探すと 意外な物が使えたりします。 それを簡単に教えちゃうのはDIYで楽しむ部分の一番面白い部分を私が奪って しまうことになるので書きません（爆） ＃要は雨漏りせずに穴が綺麗に埋まればいいんですよ(^^) >4.その他何か注意や忠告、意見などありましたらよろしくお願いいたします F型以降の大型スポイラは12kg近くあります。 それがトランクの上に載っていてもそれなりに跳ね上がる力をトーションバーが 与えています。 私も一度は外してみたものの・・・強力に跳ね上がりすぎて危険だったので 見なかったことにしました（爆） また、固定方法も問題です。 あの大型スポイラをボルト6本で固定はかなり不安がありますし・・・ ・・・と言うのを考えるとトランク丸ごと交換が一番現実的かな？ と、ここのBBSの結論としてはなってしまうわけですね。 |
| ▼りゅう@旧式A型インプさん： こんにちは 私もVer２〜４用の中型リヤスポからVer５の大型に交換しました トランクは結構勇気が必要ですが電動ドリルにて穴をあけました >2.トーションバー、バネ？の交換方法（やそれが載っているＨＰなど） 最初は中型用のトーションバーでそのまま使おうと思っていたのですが トランクを閉める時にあまりの羽の重さに凄い勢いで閉まってしまうので 強力タイプを取寄せてDIYで取付ました 実際に確認してもらうとわかると思いますが、左右対称で外側、真ん中 そしてトランクを支えている棒の付け根部分に爪の用な物があり固定されています 外す場合は真ん中の爪の部分をずらして少し自由にしておいて、バーにねじるような 力を加え曲げている隙にトランクの棒の付け根部分を外します、これでバーが自由に なるのであとは外側の留まっている部分を外せば完了です（逆側も同じ） 取り付ける場合は逆の手順なのですが、トーションバーが強力になった分こちらの方が 大変だと思います…私は手を怪我しました（笑） あとこれは重要ですが、２個目を外した瞬間にトランクが重力にて閉まりますので 挟まれ注意です、これにも挟まれました…しかも羽付きの重さで（爆） >4.その他何か注意や忠告、意見などありましたらよろしくお願いいたします ウイングのトランクと接触する部分のクッションは新品に交換した方が良いです 私はホームセンターなどで売っている扉のクッションテープを利用しました |
| TOMOさん、モトさん さっそくのレスありがとうございます。 >私もVer２〜４用の中型リヤスポからVer５の大型に交換しました >トランクは結構勇気が必要ですが電動ドリルにて穴をあけました ドリル・・・ちょっと心配ですね。いくつぐらいあける必要があるのですか？ ↑と同じ？：ver5のウィングってボルトいくつあるので（止まっている）しょうか？ それとやはりゴムの部分で隠れているところは当然あるのでしょうか？ 現物（相手の車：ウィング）を見ることが出来ないので行った先で ＤＩＹできなくなったらあせりますので情報を集めているのです・・・ その方はＤＩＹはほとんどしないそうなので自分で完璧に理解してから・・ また、トーションバーはずし＋取り付けはどのぐらい時間かかりましたか？ そのあたりも教えていただけますとありがたいです。 他の方情報ありましたらどんどんよろしくお願いいたします |
| ▼りゅう@旧式A型インプさん： >ドリル・・・ちょっと心配ですね。いくつぐらいあける必要があるのですか？ >↑と同じ？：ver5のウィングってボルトいくつあるので（止まっている）しょうか？ >それとやはりゴムの部分で隠れているところは当然あるのでしょうか？ Ver５〜６の羽のネジの数は通常のノーマルの羽の６個の穴＋７個ですが、厳密に言うと うち３箇所はリアスポの位置合わせの為の穴です、言葉では説明しにくいのですがVer４までのSTi羽を取り外すと（ノーマルも多分同じだと思います）位置合わせ的な穴（下図参照）の部分にプラスチックの丸い部品が付いてますので、それを取り外してVer５の羽を取り付けます、Ver５以降のリアスポ側はスポッとささるようなピンが付いています。 図解： ■：ノーマル穴で位置合わせ的な役割の穴です ●：ノーマル穴で下からネジを止める □：新たにあける穴で位置合わせ的な役割の穴です ○：新たにあけなければならない穴で下からネジ止めします 進行方向↑ ■ ○ ○ ○ ○ ■ ↑ ↑ ● □ ● ●♪ ●♪ ○ ○ ※ ※ ♪マークのネジはトランクが閉まった時に車体と当たる部分のゴムが取り付けられてますので取り外してからでないと外せません…と言うか存在すら気づきません。ですので先方さんが両面テープで取り付けてあると勘違いしている可能性大です(^^;テープ止めの個所はありません。 一番上の↑マークの穴はノーマルリヤスポの穴と微妙に平行ではなかったり、※の印が付いている穴は位置の割り出しが難しかったりでご自分で作業なさるのであればかなり覚悟が必要です…あくまで予想ですがディーラーなどでは型紙みたいのを使うんではないでしょうか？これを注文するってのも手かもしれません （２２Ｂスポイラーは穴あけ用の型紙が付属するらしいので…） ちなみに作業時間は穴あけに半日、トーションバーは１時間位です |
| Ｖｅｒ６のトランク裏側です。皆さんのコメントと合わせて見てください。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9027/trunk_1.jpg 黄色○がＶｅｒ４までの中型、小型リヤスポ取付け位置で 赤○がＶｅｒ６のネジ位置、黄緑○がＶｅｒ６の位置決めピン位置です。 ＊リンクうまく見れますか？（エラーになりません？） ＊ファイルの載せ方を教えてください。（うまく出来ない．．．） |
| モトさん、大チチロー＠imp6改めさん とても詳しくわかりやすいレスありがとうございます（写真までつけていただいて・・） あと、やはり両面テープではついていないみたいですね。とりあえず僕はただで交換 させてもらう身ですし、先方のウィングを換え、穴埋め（専用部品？）をして トーションバーを換えればいいだけなので時間的にはそれほどではないと思います ウィングだけ受け取って持ち帰って獅子奮闘すればいいだけですし(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ ＞モトさんへ ここで書き込むことではないかもしれませんが、タダ掲示板でトーションバーみかけたの ですがまだ所持しておられますか？それをいただければ自分のトーションバーをはずさず 相手のバーだけ交換できると考えたもので・・・ また群馬のどのあたりなのでしょうか？ＯＯ市とかで結構なんですが・・・当方茨城です もし微妙にいけそうならドライブがてら伺わせていただく・・・なんて(ё_ё) 詳しいレスありがとうございました。 とりあえずトーションバーはずしを何度かためしに行ってみようと思います。 それと、最後にお聞きしたいのですが、先方の方の穴埋め（ＶＥＲ５の方のほう） なのですが、サイド３つの穴×2 以外を埋めなければならないと言うことですよね？ （穴埋め用らしいのですが、知っている方＆使ったことある方お願いします） （掲示板より引用） 名称 ＳＴｉエンブレムセット（１６×２０） 希望小売価格 \１,８００ 部品番号 ＳＴ９９８００ＳＴ３７０ 備考 １６×２０、シルバー地にＳＴｉロゴ５枚セット スバルインプレッサ用スポーツパーツカタログ２０００より引用 スポーツパーツカタログ２０００は持ってるのですが写真も何も情報ないもので・・ レポなどいただけますと非常に参考になります・・・ それでは長くなってしまいましたがよろしくお願いいたします |
| ▼りゅう@旧式A型インプさん： 大チチロー＠imp6改めさんの図を見ると少しちがってましたね（^^; 思い出しながら書いていたのもので…すいません >＞モトさんへ >ここで書き込むことではないかもしれませんが、タダ掲示板でトーションバーみかけたの >ですがまだ所持しておられますか？それをいただければ自分のトーションバーをはずさず >相手のバーだけ交換できると考えたもので・・・ >また群馬のどのあたりなのでしょうか？ＯＯ市とかで結構なんですが・・・当方茨城です >もし微妙にいけそうならドライブがてら伺わせていただく・・・なんて(ё_ё) まだあります、私は群馬県の一番北の方なので結構遠くなってしまうと思います（吾妻郡）着払いでよければ発送しますよ〜 余計なお世話かもしれませんが やっぱりトランクごと交換しちゃった方が手間もかからないですし こちらが穴あけで相手方が穴をふさぐんじゃ余計面倒ですよ |
| >▼りゅう@旧式A型インプさん： >>とりあえずトーションバーはずしを何度かためしに行ってみようと思います。 ２本付いているので１本外してみると弱くなりますよ。 やや片上がりになるかもしれないのでそのまま放置するのはよくないかも。 >>それと、最後にお聞きしたいのですが、先方の方の穴埋め（ＶＥＲ５の方のほう） >>なのですが、サイド３つの穴×2 以外を埋めなければならないと言うことですよね？ 多分そうだと思います。 ▼モトさん： >余計なお世話かもしれませんが >やっぱりトランクごと交換しちゃった方が手間もかからないですし >こちらが穴あけで相手方が穴をふさぐんじゃ余計面倒ですよ 私もそう思います、りゅうさんは穴開けで先方さんは穴埋めだったら トランクごとの方が手間も見栄えもすっきりすると思います。 |
| こんにちは Ｇ型ＳＴＩセダンに乗る司龍と申します。 ＳＴＩのダブルウイングをつけているのでエンブレムＳＥＴを使用してます。 トランク中央にＭ型に５つほどつけています。はじめはサイババシールみたいで違和感があったのですが大きさも２〜３ｃｍほどなのであまり気にならなくなりました。 ただ，確実に色あせます。つけて１年ちょっとになりますがチェリーピンクのＳＴＩの ロゴなど消えてしまい単なるシルバーのちょっと立体的なステッカーといった感じです。 お役に立つかどうかわかりませんが一応使っている感想でした。 頑張ってください。 |
| VER5,6乗車の方（または知っている方）へご質問です ウィングがボルトのほかに両面テープでついているということはありえるのでしょうか？ 先方の話だと、両面テープで付いているとの事なのですが・・・ ご存知の方おられましたらよろしくお願いいたします |
| こんにちは。 僕は、Ｆ・Ｇ型ＳＴＩでも確実な情報をもっているわけでもないのですが、過去の経験から書込みさせて頂きます。（余計なお世話だったらごめんなさい・・。） 僕は、過去にＤ・Ｅ型ＳＴＩについていたウィングを取り外しＳＴＩのダブルアルミウィング・リヤスポイラーの取付けを行ったことがあるのですが、両面テープでついているという事は、なかった思います。 ただ間に黒いスポンジのようなものがついていたような記憶があります。 車体購入時からついているウィングでしたら、ひょっとしてこのスポンジが両面テープのように見えているのでは、ないでしょうか？ あとウィングを取り外す時に、ウィングのボルトをウィングからとっても「おらーっ！！」と力を入れないと外せませんでした。（この時は、僕も両面テープがついているのでは？と思いました。） それから ＞名称 ＳＴｉエンブレムセット（１６×２０） ＞希望小売価格 \１,８００ ＞部品番号 ＳＴ９９８００ＳＴ３７０ ＞備考 １６×２０、シルバー地にＳＴｉロゴ５枚セット ＞スバルインプレッサ用スポーツパーツカタログ２０００より引用 の件ですが、 http://www.subaru-sti.co.jp/shopping/index.html の 「EMBLEM & STICKER」 → 「Emblem Set」の事では、ないですか？ あれ？でも品番が違いますね？？ 間違っていたらスミマセン。 はっきりした事なにも書けず申し訳ないです・・。 少しでも参考になるような事が書けていればよいのですが・・・。 |
| あっくんさんに質問があります。 そのスポンジはきれいに取れるのでしょうか？ |
| 佐介さんはじめまして。 >そのスポンジはきれいに取れるのでしょうか？ の件ですが。 えっとー、まず僕がスポンジとよんでしまっているものですが、 まずウィングについてるボルトのまわりについてる円形のものと、 ウィングの外枠？ふち？のほぼ全体に１Ｃｍ弱の幅でついているものがあったと思います。（書き方へたで申し訳ないです。言いたい事が伝わるといいのですが・・） 円形の方は、ウィングをつける時に間にはさむもので、 外枠の方は、僕の買ったウィングには、最初からついてました。 円形の方は、あっさりと取れた記憶があります。（ウィングの重さでペッタンコになりくっついては、いました。） それから外枠の方ですがこっちは、とってないのでわかりません。ごめんなさい。 おそらく両面でついてると思うのですが・・・。 こっちもペッタンコになってるしきれいに取るには、それなりに労力が必要なのでは？と思います。 あー！！またはっきりとした事がかけてませんね。佐介さんごめんなさい。 どなたか知識豊富な方、修正・補足お願いします。 |
| あっくんさんとてもよくわかりました。 ありがとうございました。 |
| たくさんの皆様お知恵を貸してくださりありがとうございました。 やっぱりとてもめんどくさそうですね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ そのまま交換したほうがいいような気がしてきたのでそういう方向性で また調査したいと思います（ただ、ディーラに行ったとき、そういう場合は 工場にもってっちゃうので、ここでは分かりませんとかいわれ、あっさり 話は終わっちゃったんですよねｗ） とりあえず、工賃＜手間のようですし・・・ｗ 詳しい知識などとてもためになりました。多くの皆様、ありがとうございました またお聞きすることもあるとは思いますがその時もよろしくお願いいたします |