Ｐａｇｅ 603 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼乗り心地 たか 02/2/9(土) 21:07 ┣Re:乗り心地 kturu 02/2/10(日) 3:06 ┣Re:乗り心地 タカ 02/2/13(水) 17:23 ┣Re:乗り心地 あ 02/2/14(木) 21:30 ┗ありがとうございます たか 02/2/16(土) 19:34 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 乗り心地 ■名前 ： たか ■日付 ： 02/2/9(土) 21:07 -------------------------------------------------------------------------
| 前期型のインプに乗っている たかと申します。 最近、ショックがヘタってきているので足回りの交換を 考えています。 今は街乗りメインなので純正と同等位で乗り心地の 良い物を探しているのですが、インプで乗り心地の 良い物を探すことが矛盾しているのかな？と 思っています。 大人しく新しい純正を買う方が利口でしょうか？ お勧めのショックがあれば教えて下さい。 |
| ▼たかさん： >今は街乗りメインなので純正と同等位で乗り心地の >良い物を探しているのですが、インプで乗り心地の >良い物を探すことが矛盾しているのかな？と >思っています。 内容的にはメンテナンス関連掲示板のほうが良いかもしれませんが(^^;) 純正並み、もしくはそれ以上の乗り心地と考えると、最近ならばトキコＨＴＳが お勧めです。安いですし。 純正バネ以外では、車高ダウン分のレートを持つダウンサスならばダンパーの デキが非常に良いので、どれを使っても不満が出ることは無いと思います。 ＃つい先ほど某氏のＨＴＳ＋kg/mmDRレーシングに乗りましたが、 ＃非常に乗り心地が良くてつい乗り回してしまいました（爆） ただ、格好重視のダウンサスとの場合は突き上げ感が出たりで、あまり良くなかった ですね。(^^;) ほかにはプローバのＧＡＢスーパーＨＰも良かったです。 あとは価格が高くなりますが、ＯＨや仕様変更が出来るのでオーリンズや ビルシュタイン系でしょうか。 個人的意見ですが、乗り心地が悪すぎるものは実際にも速く走れないと思います。 サーキット等の路面が非常に良い場合は除けるかもしれませんが、 跳ねまくるので、軽くブレーキを踏んだだけですぐにロックして、ろくに ブレーキが利かないほど酷いものもありましたから(^^;) 尚、車高調はどうしても突き上げ感が出たりしますので、乗り心地が良いと いってもやはり「車高調としては」となってしまいます。 |
| ▼たかさん： >前期型のインプに乗っている たかと申します。 > >最近、ショックがヘタってきているので足回りの交換を >考えています。 >今は街乗りメインなので純正と同等位で乗り心地の >良い物を探しているのですが、インプで乗り心地の >良い物を探すことが矛盾しているのかな？と >思っています。 > >大人しく新しい純正を買う方が利口でしょうか？ >お勧めのショックがあれば教えて下さい。 おすすめとしては、ｖｅｒ．５〜採用されている純正の倒立ショックです。 乗り心地もよいですしへたな車高調より速くはしれますよ。 自分もｃ型セダンに付けています。 |
| トキコのHTSを使ってます。 最もソフトでは純正よりも柔らかく、ハードにするとかなりゴツゴツ 感を得られるまで変化します。 ショック自体の動きがスムースなせいかF型WRX(not STi)の倒立式 ショックよりかなり乗り心地が良くなりました。 正確には「スパッ」とステアリングを切った時にロールする量が減 るくらい減衰力を上げても、路面からのゴツゴツ感が純正ほど感じ られないという感じてす。 他のショックは試してみたことがありませんが、純正タイプを考え ているのであれば、値段的に見てもお勧めできると思います。 |
| トキコHTS 気になっていました。 確かに値段も安いですよね。 ご意見、色々ありがとうございました。 購入を検討したいと思います。 |