Ｐａｇｅ 624 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/14(木) 13:08 ┣Re:ツメ折りとダウンサスについて 青春指南役 02/2/14(木) 19:56 ┃ ┣Re:ツメ折りとダウンサスについて ｋｋｋ 02/2/15(金) 1:19 ┃ ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/15(金) 16:13 ┃ ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて 青春指南役 02/2/16(土) 0:32 ┃ ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/24(日) 15:29 ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/15(金) 16:10 ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/15(金) 18:37 ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて 青春指南役 02/2/16(土) 0:36 ┃ ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/16(土) 22:49 ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて sumomo 02/2/18(月) 23:47 ┗Re:ツメ折りとダウンサスについて イチロー 02/2/24(日) 15:28 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ツメ折りとダウンサスについて ■名前 ： イチロー ■日付 ： 02/2/14(木) 13:08 ■Ｗｅｂ ： http://www.geocities.jp/ichirou99513224 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 GF２にのっているイチローと申します。 17インチホイールを手に入れたので、車高も落とそうと思ってます。 そこで、ツメを折らないといけないと聞いたので、投稿しました。 すいませんが、つめの折り方を教えていただけませんでしょうか？ もしくは、大手カーショップなどでやってもらえるんでしょうか？ あと、ダウンサスですが、GF2用のおすすめのダウンサウはありませんか？ これから、WRX純正のサス＋ショックを入手するんですが、 ４WDであればNAにもポン付けできるみたいなんですよね。 で、バネだけダウンサスに変えてとりつけることは可能でしょうか？ 質問が多くてすいません。 よろしくお願いします。 |
| ▼イチローさん： >すいませんが、つめの折り方を教えていただけませんでしょうか？ ツメの部分をプライヤーで軽く曲げて折り目をつけます。 反対側から板を当てて、プラハンマー（または木ハンマー）で叩きます。 曲げ終わったら、缶スプレーで塗料が落ちた所を塗装します。 半日くらいかけて、３度塗りしましょう。 >もしくは、大手カーショップなどでやってもらえるんでしょうか？ グランドスラムやコクピットなどに「ツメ折り機」が置いてある場合があります。 どちらにしても、ツメ折りをすると、下取りの時に査定が下がりますので、売る時の事 を重大に考えているのでしたら、お勧めしません。 >あと、ダウンサスですが、GF2用のおすすめのダウンサウはありませんか？ リンクのページからＮＡインプレッサのＨＰへのリンクが有ります。 インプレッサマガジンで紹介された方もいますので、色々と参考にましょう。 >これから、WRX純正のサス＋ショックを入手するんですが、 >４WDであればNAにもポン付けできるみたいなんですよね。 >で、バネだけダウンサスに変えてとりつけることは可能でしょうか？ 可能ですよ。フロントが軽い分、多少は前上がりになるかもしれません。 こればかりは入れてみないと判りません。 |
| つめ折ですが、やってしまうと、ボディ剛性がなくなりますよ。 ちなみに、友人はつめ折をして、フェンダーが曲がってしまいました。 |
| ▼ｋｋｋさん： >つめ折ですが、やってしまうと、ボディ剛性がなくなりますよ。 >ちなみに、友人はつめ折をして、フェンダーが曲がってしまいました。 レスありがとうございます。 そうなんですか、 フェンダーが曲がるのは痛いですね。 う〜ん、どうしよぅ・・・・ 一つ質問あるんですが、 青春指南役さんへのレスに書いたので、よかったら 教えて下さい。 よろしくお願いします。 |
| ▼イチローさん： >▼ｋｋｋさん： >>つめ折ですが、やってしまうと、ボディ剛性がなくなりますよ。 >>ちなみに、友人はつめ折をして、フェンダーが曲がってしまいました。 > >レスありがとうございます。 >そうなんですか、 >フェンダーが曲がるのは痛いですね。 >う〜ん、どうしよぅ・・・・ 書き忘れましたが、ツメをＶ型に折るとｋｋｋさんの指摘通り剛性が無くなって、 ペラペラになります。うまくＵ型に折り曲げて下さい。そうすれば強度は保てます。 自分の車の剛性は大丈夫ですよ。 |
| ▼青春指南役さん： >書き忘れましたが、ツメをＶ型に折るとｋｋｋさんの指摘通り剛性が無くなって、 >ペラペラになります。うまくＵ型に折り曲げて下さい。そうすれば強度は保てます。 >自分の車の剛性は大丈夫ですよ。 わかりました！ ありがとうございました。 またなにかあったらよろしくお願いします。 |
| ▼青春指南役さん： 全部答えていただいてありがとうございます。 >ツメの部分をプライヤーで軽く曲げて折り目をつけます。 >反対側から板を当てて、プラハンマー（または木ハンマー）で叩きます。 >曲げ終わったら、缶スプレーで塗料が落ちた所を塗装します。 >半日くらいかけて、３度塗りしましょう。 >グランドスラムやコクピットなどに「ツメ折り機」が置いてある場合があります。 わかりました。じゃあ問い合わせをしてみますね。 でも、近くにあったかなぁ・・・・ >どちらにしても、ツメ折りをすると、下取りの時に査定が下がりますので、売る時の事 >を重大に考えているのでしたら、お勧めしません。 大丈夫です。10万キロまで乗るつもりなので、売却は考えてないですね。 今の車が気に入ってるので。 いろいろ参考にさせていただきます。 ありがとうございました。 一つ追加なのですが、最近後期型WRXバンパーにしたんですが、 フォグランプもついてます。 で、フォグカバーもあるので、共着ステーも購入して つけようとしたんですがフォグをとめているボルトをドライバーをまわしたのに、 ゆるみはしますが、外れないんです。 どうしたらいいでしょうか？ |
| 一応、外れたんですが、裏で共止めになっていたようで、 外したら後ろのナットが外れてしまいました。 共着ステーを取り付けるに共止めするナットがはずれてしまったので、 できません。 バンパーをはずさないとフォグランプの取り付けブラケットの裏 にナットをもっていけませんよね？ |
| ▼イチローさん： >一応、外れたんですが、裏で共止めになっていたようで、 >外したら後ろのナットが外れてしまいました。 >共着ステーを取り付けるに共止めするナットがはずれてしまったので、 >できません。 ベランダに置いてあるフォグカバー付後期バンパーを見てみましたが、ナットは ステーに溶接されてるように見えます。ナットをアロンアルファでステーに接着して からボルトを締めてみたらいかがでしょうか？ |
| ▼青春指南役さん： >ベランダに置いてあるフォグカバー付後期バンパーを見てみましたが、ナットは >ステーに溶接されてるように見えます。ナットをアロンアルファでステーに接着して >からボルトを締めてみたらいかがでしょうか？ できました！ 全部外して接着剤を購入してやったらできましたよ。 ありがとうございました。 僕が購入したバンパーは溶接されてなかったですね。 おそらくSTIだったからだと思います。 お世話になりました。 ツメ折りのほうはまだ迷ってます。 なんか心配なんですよね（汗） グランドスラムとかにも聞いて見たいと思います。 |
| ▼イチローさん： はじめまして。 ツメ折ですが、ショップでやってもらうとＶ字どころか完全に折りたたんでしまうような感じにしてしまうところがあるので注意です。 |
| ▼sumomoさん： >▼イチローさん： >はじめまして。 > >ツメ折ですが、ショップでやってもらうとＶ字どころか完全に折りたたんでしまうような感じにしてしまうところがあるので注意です。 そうなんですか？ 完全に折り畳んでしまうショップもあるんですか。 では事前に質問等をしてからやってもらったほうがいいですね。 わざわざありがとうございます。 |