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ＧＦ８−Ｄに乗っているものですがそのショップというのはよくある量販店さんなのでしょうか？そのショップがそこまでつけていたほうがいいという理由はなんでしょうかね？吸入温度？吸入空気量？吸入抵抗？聞いてみてはどうでしょう。多分自信がないから壊れたら困るというのが本音じゃないのかな〜。
本来エアチャンバーって消音と吸入空気を確保する所ではないんでしたっけ？詳しい識者の方に聞いたほうがいいのでしょうが（間違ってたらごめんなさい。）エアフロ以降についてるものでしたら混合気の比を微量に変化させてトルクを増やしたり意味があるのでしょうが（負荷をかけた最初だけ？）エアクリ以前にあるエアチャンバーは消音以外には吸入空気の抵抗でしかないような気がするのですがどうでしょう？エアクリの形状が一緒でフェンダーとつなぐパイプを残してフェンダー内から吸っていれば絶対的な吸入量はパイプである程度制限される訳ですが、実際エアチャンバーの内空は細く曲がっているので吸入経路が大きくなって吸入までの距離が短くなれば吸入抵抗が減りレスポンスが良くるということではないでしょうか？粗悪な純正型エアクリでなければエアフロの測定も変わらないはずだし。だからトルクが減るというのは違うような・・・仮に減っても負荷をかけた一瞬？間違っていたらどなたか訂正をお願いします。
私は次のステップに行くにはお金がかかるためエアチャンバーの一部を切り開放するくらいで止めてます。本気モードではないので・・・
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