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GC８にGDBのエンジン takatom 03/10/27(月) 20:55

Re:GC８にGDBのエンジン tata 03/10/27(月) 22:54

Re:GC８にGDBのエンジン takatom 03/10/27(月) 23:40

Re:GC８にGDBのエンジン カッパ 03/10/28(火) 11:20

Re:GC８にGDBのエンジン

tata

- 03/10/27(月) 22:54 -

takatom 様

　こんばんは、私のはGC-8 C型ですが、エンジン乗せ替え準備を
着々と進めています。
　私の調査した範囲では、
1.インマニは、エンジン形式が違うと、吸気口位置が違うのでシリンダと
　型式が異なると取り付け出来ない様です。
2.ヘッドも色々あるようでして、ロッカーカバーの適合性などがあり、
　一口で対応可能なのかは難しいです。

　私の場合は、シリンダはＡ型でO/H、ヘッドは新品D型STiのもので
カムシャフト・ロッカーカバーなど適合性に悩み、SHOPと相談しながら
順次、パーツを集めていきました。そのため、フリーマーケット掲示板には
お世話になりました。+パーツカタログでかなり調べました。

　一番のお勧めは、同じ型式ののエンジンをもう１機手に入れて、
オーバーホールを行ってから載せ替えるというのはどうでしょうか？


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Re:GC８にGDBのエンジン

takatom - 03/10/27(月) 23:40 -

▼tataさん：
早速の返答ありがとうございます。
tataさんも載せ替えを準備中ですか。
世話がやける車ですね、ホント。
ですが、なぜか手放せないんですよね。
>
>　こんばんは、私のはGC-8 C型ですが、エンジン乗せ替え準備を
>着々と進めています。
>　私の調査した範囲では、
>1.インマニは、エンジン形式が違うと、吸気口位置が違うのでシリンダと
>　型式が異なると取り付け出来ない様です。
>2.ヘッドも色々あるようでして、ロッカーカバーの適合性などがあり、
>　一口で対応可能なのかは難しいです。
>
>　私の場合は、シリンダはＡ型でO/H、ヘッドは新品D型STiのもので
>カムシャフト・ロッカーカバーなど適合性に悩み、SHOPと相談しながら
>順次、パーツを集めていきました。そのため、フリーマーケット掲示板には
>お世話になりました。+パーツカタログでかなり調べました。
>

なるほど、そうですか、吸気口の位置が違う可能性が高いということですか。

>　一番のお勧めは、同じ型式ののエンジンをもう１機手に入れて、
>オーバーホールを行ってから載せ替えるというのはどうでしょうか？

そうですね、それも良いのですが、多分結構高くつく事になりそうな気がします。
そうなると、群馬の○シェのコンプリートエンジンも視野に入りますし・・・。
これもこれで結構欲しいんですが、なんせ予算もそんなにありませんので、何とか予算をかけずに上手くリフレッシュできないもんかと、表題の考えに至りました。


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Re:GC８にGDBのエンジン

カッパ

- 03/10/28(火) 11:20 -

リビルトエンジンを乗せた方が安いのではないでしょうか？パーツが合わないとかやってどうこう思考錯誤してエンジンを組み替えるならリビルトエンジンで一発乗せ替えした方が工賃など考えるといいような気がしますょ。(^_^;)自分て組み替える事ができるなら手間暇だけですけどショップで頼むとエンジン脱着と組み替え工賃てかショートパーツなどでそこそこいい値段が掛かりませんかね？それにエンジン代も含めて、中古の組み替えになるので、後、うん万円と足せば、オーバーホール済みエンジンになる訳ですからそこらへんも良く考えてみてはいかがでしょうか？


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