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GC８にGDBのエンジン takatom 03/10/27(月) 20:55

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Re:GC８にGDBのエンジン キッチョム 03/10/27(月) 23:42

Re:GC８にGDBのエンジン キッチョム 03/10/27(月) 23:45

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Re:GC８にGDBのエンジン

キッチョム  - 03/10/27(月) 23:42 -

はじめまして！ 実は僕も今月初めにエンジンブローさせた者です(^^; それも同じＳＴｉ−IIIです。セダンですが。 確かに２０Ｋは程度の良い出物は少ないですね。 僕も２週間ほど探しましたが中々良いものがみつかりませんでした。 で、結局２０Ｋを諦め、２０７へ換装することになりました。 まぁ、中古で良い出物があったので・・。 エンジンブローは音だけではどこが壊れたのか断定するのはもしかしたら 難しいかもしれないです。 僕の場合も、「カタカタカタカタッ・・・」っていう物凄い音がしてました。 でも、メタルが逝ったのか、ピストンが割れた（欠けた）のかはエンジン 開けてみないと断定できないみたいです。 時間的余裕があれば、エンジンを一度開けて、今後の方策を検討された方が 良いのかもしれないですよ。 不安を抱えて修理に向かうよりも、僕の場合時間的制約もあった関係上、 ２０７換装に踏み切りました。 ２０ＫのヘッドとＧＤ（２０７）のシリンダ・クランクとのマッチングは 当方でも分かりかねます。 識者の方にこの点はお願い致します。 ベストな方法で早く復活できるといいですね。

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Re:GC８にGDBのエンジン

キッチョム  - 03/10/27(月) 23:45 -

あっ！ ちなみに換装準備中（周辺パーツ調達中）で、実際の換装作業は今週末実施の 予定です。	引用なし パスワード

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