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▼びんぼー暇なしっさん：
>仮につけられるとして、スプリングは純正のままの方がよいのでしょうか？
>
>せっかくなので車検が通り、町乗りで気持ちよく走れるレベルのスプリングが
>いいなと思ってます（やっぱり車高は少し下げたいですね。）
>
>何かお勧めのスプリングをご存知の方、ご指導願います。
びんぼー暇なしっさん初めまして、ときじと申します。
さてビルシュタイン純正形状ですが、
以前の愛車ＧＣ８Ｆ（セダンですが）に付けていました。
なかなかオールマイティに使える良いショックでした。
またお薦めのスプリングとのお話ですが、
私個人の意見を述べさせていただければ純正スプリングをお薦めいたします。
私はビル純正形状＋純正バネの組み合わせで、
妻利用で幼稚園の送り迎えから峠、サーキット走行など、
幅広い使い方をしていましたが、大変満足していました。
ダウンスプリングを付けたり、純正スプリングに付け直したりと、
色々トライしましたが、上記ビル足＋純正バネが一番良い印象でした。
あとはフロントショックの偏芯ボルトを利用してのネガティブキャンバーや、
トーイン付けたり、空気圧を好みに調整するだけでも結構楽しめましたがいかがでしょうか？
駄文ですがご参考になればと思い、書き込みいたしました。
では。
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- 03/10/30(木) 23:39 -
