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▼ キャニスターの配管 GC8G型STi 03/11/7(金) 13:50
Re:キャニスターの配管 GC8G型STi 03/11/10(月) 0:11
Re:キャニスターの配管
 GC8G型STi  - 03/11/10(月) 0:11 -
  
▼TOMOさん：
>また、ドコのメーカーのエキマニでも共通する重要な注意点ですが、
>運転席側からエンジンルームに出てくる配線がステーの都合でG型の場合は
>大抵はエキマニに接触します。
そうなんですか．．．

>バンテージ巻いたから接触しても大丈夫なんてものでは絶対にないので
>この部分をよ〜く確認して絶対に干渉しないように配線類のステーを作り直す
>加工が必要になります（エンジンの揺れなども当然考慮しましょう）
なるほど。よく注意しておきます。
ステーに関しては装着後も確認するようにしておきます。

>この点はディラーやスバルをよくいじってると思われるお店でも結構
>見落として、配線溶解や車両火災になっているケースが多いようです。
>（どうもG型のみ配線の曲げ角を緩くするためのガイドが付いたかららしいが・・・）
>充分に留意してください。
了解しました。
引用なし
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