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▼まこさん：
>ＧＣ８ Ｃ型（notSTi）に乗っている まこと申します。
>掲示板でよく話題にでるトキコHTSを購入してノーマルサスで
>楽しんでいたのですが、ダウンサスが気になって、kg/mmの
>DRSPORTを取り付けました。
>スタイルは気に入っているのですが、セッティングがなかなか
>決まらず悩んでおります。
>乗り方は町７割・峠３割です。
>お勧めの減衰力がありましたら教えていただけないでしょうか？
残念ながら実際に私自身が使用しているわけではないのですが・・・
>サスが硬すぎる感じがして、HTSの減衰力を下げて乗り心地重視にすると
>サスに負けてヒョコヒョコ跳ねる感じになってしまい、逆に減衰力を上げると
>今度は初期入力を吸収せずにコツコツと突き上げる感じになってしまいました。
>色々減衰力を試しましたが、最適なセッティングを見つけられませんでした。
中間の位置は試されました？(^^;
なんか相当な幅で動かされた様なんですけど、その中間の場所がそれなりに
あるはずですけど。
まぁ、既にダンパーを組んでから数万キロとか走行しているならば
既に抜け始めているのかもしれませんけどね。
>あと、段差を乗り越えた時に、リアから”コンコン？”コトコト”と音が
>します。これは正常なのでしょうか？
よくあるパターンとしては、アッパーマウントのセンターナットの締め付けが
足りてないのでアッパーマウントがガタついてる時ですが・・・
この場合は、リアシートを外して車内にしゃがみこみ、スクワットする
感じで車をゆすった際に、センターナットが上下しないかで確認します。
あとはＤＲスポーツはバネの線間密着でも音が出ますので、そちらの
可能性も大きいですね。(^^;
私も、昔の線径が太いタイプの時でしたが使用した経験があります。
ダンパーはＨＴＳが出る前だったので別なものでしたが。
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