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WRX純正足回りについて SUBARU 03/11/13(木) 2:26

Re:WRX純正足回りについて カッパ 03/11/13(木) 13:55
Re:WRX純正足回りについて SUBARU 03/11/13(木) 23:36

Re:WRX純正足回りについて
 カッパ E-MAIL  - 03/11/13(木) 13:55 -
  
乗り心地は人によってまちまちなので中古車などを探して試乗した方が話が早いと思いますょ。今のスプリングの堅さが気に入っているなら今の仕様でオーバーホールなり交換した方がいいように思いました。あまりこだわらない様に書き込みしてますが、実は自分の知らないけど、こだわりが有るのでは無いですかね?(笑)話しを読んだ感じだと、思いきってこだわった足周りに新調した方が話しが早かったりして。(^_^;)
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Re:WRX純正足回りについて
 SUBARU  - 03/11/13(木) 23:36 -
  
▼カッパさん:

返答ありがとうございます。

スルドイご指摘ありがとうございます。(笑)
実は最近、いろいろと興味が出てきたところなのです。
こだわっていくのもいいかもしれないんですが、初心者なので、イマイチ商品選定ができません。あとは先立つものが...宝くじでも当たれば....

最近、転勤しましてから、社用車を運転するようになりました。これが一番影響したことなんです。
社用車は○○ーラワゴンなのですが、これに乗ってみて、当たり前なんですがいつも乗っている、インプレッサとの差に愕然としました。そして、足回りなんかがチューニングしてある車=危ない車(危ないかどうかは乗る人次第なんですが)ということではなく、いまさらながら、うまくチューニングしてあると非常に「安全」なんだということに気づいたんです。

純正にしようとしているのは、単純に費用面からです。この掲示板で純正もいいという記事も見ておりましたので。
それと、もうひとつは、よくバネで車高を下げると、ショックの方の痛みが早かったり、タイヤの空気抜けが早かったりすると聞きますが、実際やっぱりどうも規定どおり空気を入れても、タイヤの空気がすぐ抜けているようで、それを感じているからなんです。単純にショックのヘタリ?がきているということなのかもしれないんですが。

ちなみに比較的安いのは、社外品だとカヤバ...でしょうか?
けど、確か純正品はカヤバ製?なんですよね。
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