新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1396 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ 車高調の買い換え take 03/11/14(金) 3:05
Re:車高調の買い換え take 03/11/18(火) 3:03
Re:車高調の買い換え TOMO 03/11/18(火) 9:40
Re:車高調の買い換え kturu 03/11/18(火) 10:26
Re:車高調の買い換え 嶋崎屋 03/11/18(火) 20:37
Re:車高調の買い換え take 03/11/19(水) 2:05
Re:車高調の買い換え Ver.2です。 03/11/19(水) 10:43
Re:車高調の買い換え ヘタッピラリー屋 03/11/20(木) 23:57
Re:車高調の買い換え キヨ 03/11/18(火) 23:49
Re:車高調の買い換え masa 03/11/21(金) 22:03
Re:車高調の買い換え ハシモト 03/11/25(火) 13:32
Re:車高調の買い換え kturu 03/11/26(水) 9:11
Re:車高調の買い換え
 take E-MAIL  - 03/11/18(火) 3:03 -
  
もう一度質問良いですか？
親戚の方がＧＡＢの車高調を使ってましたが、どうなんでしょう？友達はオーリンズが良いと言いますが、値段だけ見るならＺＥＡＬが安いと言ってます。ＪＩＣなんかも安いのですが...。どうでしょう？？
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 TOMO WEB  - 03/11/18(火) 9:40 -
  
おはようございます。

▼takeさん：
>もう一度質問良いですか？
>親戚の方がＧＡＢの車高調を使ってましたが、どうなんでしょう？友達はオーリンズが良いと言いますが、値段だけ見るならＺＥＡＬが安いと言ってます。ＪＩＣなんかも安いのですが...。どうでしょう？？

乗り心地重視とのことですけど・・・
車高調だとどれもこれもそれなりですかね。
高速みたいな綺麗な舗装路だとノーマルよりいい場合もありますが、
ダート等や二級県道などの荒れた道ではナミダモノの場合が大半です。

私の感覚的なモノですと、
オーリンズは確かに良いと思います。値段も良いですが。
ＺＥＡＬもイイと思いますが、知り合いが使っているのを見ている限り
妙にヘタルのが早い気がしないでも？
（安く買っても毎年OHではちょっと・・・と言う気がしないでもない）
ＪＩＣは乗ったことはないですが、
ダレに聞いてもどんな車種でも”硬い”と評判ですね(^^;
ＧＡＢはわかりません。

乗り心地重視でお選びになるなら、予算的にも車高調をやめて
ノーマル形状バネ＋ダンパーも選択肢に入れてはいかがですか？
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 kturu  - 03/11/18(火) 10:26 -
  
▼takeさん：
>親戚の方がＧＡＢの車高調を使ってましたが、どうなんでしょう？
>友達はオーリンズが良いと言いますが、値段だけ見るならＺＥＡＬが
>安いと言ってます。ＪＩＣなんかも安いのですが...。どうでしょう？？

ＧＡＢ＞
レボリューションストローク２だったかな？
試乗したことがありますが、まぁまぁでした。
初代ハイパーダンパーと比べると雲泥の差で良いですけど（汗）
自分自身純正形状ならば昔使用していましたが、
製造元のＫＹＢから販売されているものよりもしなやかに動く感じで、
かなり気に入ってました。
最近のプロッソ等はわかりません。(^^;

オーリンズ＞
今となっては同等レベルの乗り心地の車高調も増えましたが、
未だに性能面でもかなりハイレベルかと思います。
スプリングレートの割にはダンパーがよく動くタイプです。

ジール＞
性能面ではなかなか良いですし、減衰力が高めな印象に加えて
全長調整式モデルなのでストロークも短いんですが、
その割には乗り心地はかなり良いほうです。

ただ、普通に使ってる分にはそうでもないようですが、ちょっと
耐久性に難があるような気が・・・

ＪＩＣ＞
昔のものは「最悪」の一言で、初代ハイパーダンパーと
あまり変わらなかったです。
が、最近はかなり良くなったみたいですねぇ。
知り合いでも使用している人がいますが、昔のものしか知らない
私にとっては信じられないインプレが帰ってきます。(^^;
相変わらず硬めな傾向はあるようですが。

尚、乗り心地が良いと言っても所詮車高調としては、という
但し書きが付きます。
荒れた路面でも乗り心地を確保する場合は、純正形状等で
ラリー用のようなサスペンションにしたほうが良いですよ。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 嶋崎屋  - 03/11/18(火) 20:37 -
  
>▼takeさん：
>ＪＩＣ＞
>が、最近はかなり良くなったみたいですねぇ。
>知り合いでも使用している人がいますが、昔のものしか知らない
>私にとっては信じられないインプレが帰ってきます。(^^;
>相変わらず硬めな傾向はあるようですが。

↑信じられないインプレした一人です^_^;
よくなったようですが、基本設計はやはりサーキット走行側に振った仕様になっています。
正直、固い感じの突上げ感があります、しかし、じわっとした伸縮感は好みでした。

また、クスコＺＥＲＯ１を候補に入れられているようですが、聞いた話ですが、この固定減衰力の目安は姉妹品のＺＥＲＯ２の３〜４段目の減衰力相当らしいです。
現在、ＺＥＲＯ２使用中ですが３〜４段目は街中では固いと感じると思います。
私も普段は１段目のフルソフトです、これはＺＥＲＯ１よりもかなり、柔らかく感じます。
また、ストローク自体もショートなので街中では足りない、と感じることもあると思います。

しつこいようですが、街中の乗り心地優先でしたら、ストローク長を確保してある純正形状のバネとショックが乗り心地と言うことでは間違いないと思います^_^;
それでも、車高調ということですとＺＥＲＯ１では意外に固いと感じると思います。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 キヨ  - 03/11/18(火) 23:49 -
  
▼kturuさん：
>▼takeさん：
>>親戚の方がＧＡＢの車高調を使ってましたが、どうなんでしょう？
>>友達はオーリンズが良いと言いますが、値段だけ見るならＺＥＡＬが
>>安いと言ってます。ＪＩＣなんかも安いのですが...。どうでしょう？？
>
>ＧＡＢ＞
>レボリューションストローク２だったかな？
>試乗したことがありますが、まぁまぁでした。
>初代ハイパーダンパーと比べると雲泥の差で良いですけど（汗）
>自分自身純正形状ならば昔使用していましたが、
>製造元のＫＹＢから販売されているものよりもしなやかに動く感じで、
>かなり気に入ってました。
>最近のプロッソ等はわかりません。(^^;
>
>オーリンズ＞
>今となっては同等レベルの乗り心地の車高調も増えましたが、
>未だに性能面でもかなりハイレベルかと思います。
>スプリングレートの割にはダンパーがよく動くタイプです。
>
>ジール＞
>性能面ではなかなか良いですし、減衰力が高めな印象に加えて
>全長調整式モデルなのでストロークも短いんですが、
>その割には乗り心地はかなり良いほうです。
>
>ただ、普通に使ってる分にはそうでもないようですが、ちょっと
>耐久性に難があるような気が・・・
>
>ＪＩＣ＞
>昔のものは「最悪」の一言で、初代ハイパーダンパーと
>あまり変わらなかったです。
>が、最近はかなり良くなったみたいですねぇ。
>知り合いでも使用している人がいますが、昔のものしか知らない
>私にとっては信じられないインプレが帰ってきます。(^^;
>相変わらず硬めな傾向はあるようですが。

↑自分は他車種ですがJIC使ってました。たしかにつるしの状態だと固めですが、（特にリア）標準より-2キロ位やわらかいスプリングを組めば乗り心地はものすごくよくなりましたよ！あと、フルタップとロアシートのみで調整する車高調とで乗り心地は変わってきます。セッティング次第ですね。基本的にJICはドリ足です。
今自分のに入っている車高調はJIC　SF1ですが、オイル漏れ漏れ+抜け抜け＆BF5の車高調（ほぼノーサス）の状態ですのでインプレできません…すいません。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 take E-MAIL  - 03/11/19(水) 2:05 -
  
サーキットに行けない私は、自宅から二、三時間の山奥よりも山奥で、人に迷惑かけないように練習してます。そこは橋など継ぎ目の多い所です。継ぎ目のために減速すると、面白いポイントを逃します。
多少硬いのは大丈夫なんです。でも、堅さで失うモノと同じだけの走行性が欲しいのです。ハイパーダンパーは...。
ＺＥＲＯ１はＺＥＲＯ２の３，４段目かぁ(^_^;)検討しないといけませんね。ＧＡＢなんかも良さそうなので。
せっかく進めていただいたのですが、純正形状は今のところ考えていません。すみませんm(_ _)m
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 Ver.2です。 E-MAIL  - 03/11/19(水) 10:43 -
  
私は最近純正形状ショック＋ラリー系バネから、
ＪＩＣのＦＬＴ−Ａ２に換装しました。
乗り心地は反って良くなりましたよ。
感覚的に初期入力時の突き上げ感は丸く、
その後のストローク感はグッと粘ります。
但し減衰力は調整出来るので、
街中〜山中ではやや弱め、
サーキットではガッチガチにしてみる・・・
と言う様に使い分けてます。
この様に減衰力調整も難しく考えず、
その場その場の乗り心地を考慮して変えてみる・・・
ぐらいに考えれば良いと思います。
現在車高はかなり落としてますが、
橋の継ぎ目も難なく通過出来ますよ。
問題はホイールハウスのキャパが不足していて、
インナーはボロボロです。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 ヘタッピラリー屋  - 03/11/20(木) 23:57 -
  
いつも山奥で練習しているヘタッピラリー屋です。
やっぱ高いけど、ビルシュタイン（ラリー用）かな。笑えるぐらいストローク長いです。
実際どうしても普通の車高調だとサーキットメインにセッティングしているでしょうから、それなりのバネレートとストロークになっちゃうし、それだとグレーチングやギャップでタイヤが浮いちゃうから乗り心地悪いはず。ねらっているステージが違うから林道ターマックはちょっと厳しいかな、と思います。
要はちゃんとストロークがあるショックかって、６キロぐらいのバネにヘルパー入れて、きちんと伸び側のストロークを確保したらけっこう気持ちよく走れると思いますけど。
結局高くてもいいショック買って仕様変更してみたほうがいいと思います。第一ボディへのダメージも違いますよ。（まあボディ補強してたらなお乗り心地いいけど。）それにいいショックだと、バネレートが上がってもそれに見合った仕事するから、バネさえ変えればサーキットでもそこそこいけます。
長文ごめんなさい。それと安いことが大事なんでしたっけ。
＊皆さん初期減衰高すぎるショックが多いと思いませんか。スポーティーにはかんじますけど。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 masa  - 03/11/21(金) 22:03 -
  
▼takeさん：
>もう一度質問良いですか？
>親戚の方がＧＡＢの車高調を使ってましたが、どうなんでしょう？友達はオーリンズが良いと言いますが、値段だけ見るならＺＥＡＬが安いと言ってます。ＪＩＣなんかも安いのですが...。どうでしょう？？

はじめまして、車高調の選択いろいろ迷っていらっしゃるようですね。私もすごく悩みました。なかなか、試乗する機会がないですから。
私ははじめにZEALを入れましたが街のりでは、結構硬めでした。3ヶ月くらいで我慢できなくなり、中古のオーリンズPCVに交換しました。ZEALに比べると乗り心地がよくなりました。しかし、車高調なので基本的には硬めです。私は、最近オーバーホールもかねてあるショップで仕様変更をしました。いわゆるショップオリジナルってやつです。4輪用オーリンズを日本に導入した人で今でも新製品は発売前にその方がチェックをしているそうです。乗り心地も含め車が別物に生まれ変わりました。もし、非常にこだわりがおありならば、納得ができるものを購入されたほうがいいと思います。そのほうが結果的には安上がりかなと思います。
中古のオーリンズを買って自分の好みに作ってもらうのは１つの手かな、と思っています。出費は中古部品代（自分で探す）+仕様変更6万（4本で）程度です。
長々と失礼しました。
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 ハシモト E-MAIL  - 03/11/25(火) 13:32 -
  
▼masaさん：
>私は、最近オーバーホールもかねてあるショップで仕様変更をしました。いわゆる
>ショップオリジナルってやつです。4輪用オーリンズを日本に導入した人で今でも
>新製品は発売前にその方がチェックをしているそうです。乗り心地も含め車が別物
>に生まれ変わりました。もし、非常にこだわりがおありならば、納得ができるもの
>を購入されたほうがいいと思います。そのほうが結果的には安上がりかなと思いま
>す。
>中古のオーリンズを買って自分の好みに作ってもらうのは１つの手かな、と思って
>います。出費は中古部品代（自分で探す）+仕様変更6万（4本で）程度です。
私も現在オーリンズ（PVC前）を使用していますが、そろそろオーバーホールを考えています。もし差し支えなければ、masaさんが仕様変更したお店を教えて頂けないでしょうか？（メールでも構いません。）。さすがに２年以上も使用しているので、抜けてきました。(^^;
引用なし
パスワード
Re:車高調の買い換え
 kturu  - 03/11/26(水) 9:11 -
  
▼ハシモトさん：
>▼masaさん：
>>私は、最近オーバーホールもかねてあるショップで仕様変更をしました。いわゆる
>>ショップオリジナルってやつです。4輪用オーリンズを日本に導入した人で今でも
>>新製品は発売前にその方がチェックをしているそうです。乗り心地も含め車が別物
>>に生まれ変わりました。もし、非常にこだわりがおありならば、納得ができるもの
>>を購入されたほうがいいと思います。そのほうが結果的には安上がりかなと思いま
>>す。
>>中古のオーリンズを買って自分の好みに作ってもらうのは１つの手かな、と思って
>>います。出費は中古部品代（自分で探す）+仕様変更6万（4本で）程度です。
>私も現在オーリンズ（PVC前）を使用していますが、そろそろオーバーホールを考えています。もし差し支えなければ、masaさんが仕様変更したお店を教えて頂けないでしょうか？（メールでも構いません。）。さすがに２年以上も使用しているので、抜けてきました。(^^;

masaさんではないですが・・・

こちらでしょうか？＜http://www.es-azur.com
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 1396 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.