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▼kazuさん:
>情報ありがとうございます。もう1つ質問ですが、WRXとRAのエンジンは馬力、
>トルク以外にどこが違うのですか?
WRX標準車のエンジンに比べてRAのエンジンは・・・
A〜B:(明記はされてないが)
部品精度や組み立て精度がRA用のほうが高いが 部品自体の素材や
設計自体は一緒。
Gr.A用に5番目のインジェクターが付いている。#インマニ中央
(尚、エンジンパワー等のカタログスペックに違いはナシ。)
C型以降:
上記の差に加えて、カタログ等明記で部品が変わってくる。
載っている資料が多いので割愛。
ちなみに、カムは実際にA〜C型(STiを含んで)一緒だそうです。
バルブリフターやバルブは徐々に改良されていますけどね。
タービンも細かいことを言えば若干C型用のほうが容量が大きいとか
言われてますが、ECU書き換えが必要になるほどの差ではないです。
インタークーラはC型で若干容量が上がってるようです。
ちなみに、B型RA/WRXをそれぞれ、C型WRXのECUで
動かしたこともあります。全く問題なく動いてましたよ。
というわけで、ハーネス変換ナシでエンジン本体のみの交換で済む
範囲内では、もし手に入るならばRA-STiの手組みエンジンが最高です(笑)
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