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識者の皆様、ご意見ありがとうございます。
このようなHPが存在することに感謝しています。
長文になりますが、お許し下さい。
ディーラーでも、ショップでも原因は「恐らく」という表現でした。
症状は下記のとおりです。
1.エンジンオイルが異常に減る
ある日の走行前のオイル量チェック（冷間・エンジン停止時）で、オイルゲージにオイルが付いていませんでした。
今まで3000kmの走行でそれ程オイルが減った事はありません。
エンジンルーム点検しましたが、どこからも漏れてませんでした。
そこで暖気後エンジン停止し、30分待って、『Ｆ』ラインまで1L注油しました。
それから1日で500km走行し、エンジン停止後30分待って見ましたが、ゲージにオイルがつきませんでした。
2.マフラーから白煙があがる
アイドリング時や、エンジンブレーキ時に後続車の視界を妨げるぐらいの白煙があがる。
3.エンジンの騒音（カタカタ音）や振動（1気筒死んだような）が暖気後もする
コイルは全数確認しましたが、クラックなどはありませんでした。
4.加速が鈍い、2〜3千回転で微かにノッキングしながら加速する
ディーラーではOHを受け付けないため、リビルトエンジン載せ替え65万（工賃含む）と言われました。
ショップ（某競技系）でも、載せ替えを勧められました。
OHより手間がかからないのと、私が年内の修理を希望したためでしょうか。
で、ちょうどVer.Vの新品があるので工賃込みで50万でどうかと勧められ、これに決めました。
インマニや補機類・ヘッドは現在のものを使用し、シリンダーなどは換えるそうです。
今度の金曜晩に入院させます。知人の積載車に乗せて。
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- 03/12/3(水) 19:05 -
- 03/12/3(水) 21:01 -
