新規投稿
┃
ツリー表示
┃
スレッド表示
┃
一覧表示
┃
トピック表示
┃
設定
┃
┃
過去ログ検索
1372 / 1488 ツリー
←次へ
|
前へ→
▼
エンジンの耐久性について
821
03/12/3(水) 12:29
Re:原因はあくまで推測なんです
キヨ
03/12/3(水) 21:14
Re:原因はあくまで推測なんです
キヨ
- 03/12/3(水) 21:14 -
それってもしかしたらタービンじゃないですか?10万キロ走行なら十分ありえます。エンジンってオイル上がりよりも、オイル下がりの方が多いですよ。
エンジンばらす前に確認できる事は、とりあえず、
1、インタークーラーを外してオイルがまわっていないか確認。(ここでオイルがまわっていればタービン不良の可能性大)
2、空吹かしして、白煙が消えたらオイル下がり
3、空吹かしして、白煙が増えるようならオイル上がり
です。タービンが逝ってると、金属粉がエンジンオイルに混じり、それでエンジンメタル等が焼きつく可能性もあります。
で、エンジンをいたわるなら、完全ノーマルです。むき出しエアクリなんかはフルチューンで無い限りデチューンだと思ってます(あくまでも個人的意見です)。
引用なし
パスワード
新規投稿
┃
ツリー表示
┃
スレッド表示
┃
一覧表示
┃
トピック表示
┃
設定
┃
┃
過去ログ検索
1372 / 1488 ツリー
←次へ
|
前へ→
ページ:
┃
記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.